“3D斑马线”想说爱你不容易（2）

“3D斑马线”遮不住城市管理短板

作为交通标志的一种，实用、规范是对斑马线的基本要求。《道路交通标志和标线》标准明确规定，人行横道线为白色平行粗实线（斑马线）。交通标志的规范管理不仅是一个城市形象的问题，更体现出城市的文明程度和管理水平。交通标志杂乱无章，直接会影响人们正常的工作和生活，甚至有可能造成一定程度的混乱。

宿迁市交巡警支队的解释是，建设“3D斑马线”是建设“活力之城”、“旅游之城”以及创建文明城市的要求。小小斑马线，竟然被赋予了这么重大的“意义”，很有几分“上纲上线”的意味。不过，不管打着什么冠冕堂皇的幌子，斑马线都不该“玩花活儿”，否则既不安全，还有劳民伤财甚至搞“形象工程”之嫌。

实际上，真正的“3D斑马线”，是用立体斑马线模拟路障，从不远处看，就像是一条条长方体路障，主要起到减缓车速的作用，对此也是有着严格规范的。宿迁的相关部门认为随便搞些3D图形就是“3D斑马线”，恐怕是误解了“3D斑马线”的本义。而近年来，热衷于在斑马线上做文章的地方委实不少，类似的问题也出了一大堆，说到底，城市管理水平并没有提高，又想糊弄一下上级视察，也就只能“玩花活儿”了。

于是，结果显而易见，仅仅10天后，宿迁的“3D斑马线”便被“推倒重来”。尤其值得注意的是，“返工”并非因为质疑如潮，而是考虑到斑马线绘制工艺上出现了一些问题，“有几个绘制了3D斑马线的路段出现路面打滑情况”。看看，连最基本的施工工艺都缺乏保障就匆匆上马，这是负责任的态度吗?这样既无必要，也不符合相关规范的所谓“创意”，还是早点收了神通吧。

3D斑马线：玩创意别丢了安全

“3D斑马线”不是国内首创，加拿大有鱼骨头形，美国有钢琴形状、拉链形状；也不是宿迁首创，浙江台州市有“五线谱”、成都市有条“爱情斑马线”、长沙有“土墩子”等等。斑马线是舶来品，起源于古罗马时期的庞贝城；“3D斑马线”也是舶来品，国外城市先玩，然后被国内“拿来”。

斑马线能不能一改过去的呆板、老土形象，“卖萌”玩“3D”？窃以为，作为一种偏于小众的艺术行为，在一些小城市、偏僻路段玩玩无妨，若似宿迁，说什么“3D斑马线代表时尚潮流，目前仅起步于国内外少数前沿、时尚国际大都市，对增强城市魅力、集聚人气商气、助推经济发展有积极作用”，未免有点牛头不对马嘴。你见过世界上哪个城市是靠“3D斑马线”来聚集了人气、商气，还“助推动经济发展”？

仅从艺术角度，将小黄人、熊大、熊二、光头强等立体卡通人物搬上“3D斑马线”，确实令人赏心悦目，就像四川美术学院两旁的建筑物墙壁全涂上美术作品，让人仿佛进入艺术隧道，成为城市一景。具体到斑马线这一特殊载体，需要回答：斑马线的主要功能是什么？毫无疑问，斑马线为行人安全而设，旨在提醒司机减速通过，礼让行人。“3D”究竟是有益还是有损于这一功能？那就比较复杂了，具体问题要具体分析。

于司机，若是初来乍到贵地，临近“3D斑马线”才发现前方有“人”“动物”“土墩子”或“倒锥”等等，于是采取紧急制动，情况就有点不妙，当后车速度较快、车距较短时，容易发生追尾。对于见惯“3D斑马线”的老司机，又容易出现另一种情况——“狼来了”效应，假作真时真亦假，在其它斑马线看到真正妨碍物时，也以为是“3D”，那可就惨了。于行人，“中国式过马路”本来就是一件很冒险的事，集中注意力有时也防不胜防，要是注意力被“小黄人”分散，危险系数更高。于道路，如果因为绘制“3D斑马线”而损害道路质量，像宿迁出现“路面打滑”情况，那更是“人祸”。所以，“3D斑马线”偶尔玩玩即可，不可全面推广，更别以“增强城市魅力”视之。

城市需要创意来给混凝土森林增色，给市民生活添彩，但无论如何创新，安全是第一位，尤其是“马路创意”。