王建学：东北抗日联军的斗争历程（3）

1905年12月，清政府和日本签订了一个《中日会议东三省事宜条约》，这两家毕竟在中国炕头打了一架，两个强盗分脏以后，怎么也得让主人认可。拿南满铁路东北做交易，这个是清政府的，所以由清政府认可一下，清政府承认南满铁路、安奉铁路属于日本，然后在东北开放多少个口岸，承认南满铁路附属地日本有驻兵权、管理权、收税权等等一系列权利。所以我们说日俄战争使日本完成了发动九一八事变的第二步。

南满铁路从长春到大连，从沈阳到丹东这两条铁路，像一条弯曲的毒蛇，深入到中国东北的核心地带和腹地。我去大学讲座在讲这个问题的时候，很多博士生、硕士生、研究生、大学生都提出，我们中国历来的十几次侵略战争里面，都是在边境向中国打，比如鸦片战争、中法战争等等，这都是从边境往里面打，为什么九一八事变从沈阳中心开的火？就是因为南满铁路在九一八事变之前，南满铁路这块已经成了日本在东北的国中之国，它完成了侵略东北在核心地带随时发动侵略战争的一个桥头堡和根据地。所以我们说，日俄战争是日本发动九一八事变完成的第二步，有了根据地和基地，而且在最核心的地方。这个核心的地方距离北大营300到800米，他们随时就可以向你侵略，所以这是第二步。

第三步就是1928年日本人把张作霖炸死了。由于张作霖在中原和国民党军阀和内部的一些军阀混战，所以他在中原作为北洋军阀最后一任国家元首，后来由于蒋介石北伐步步紧密，张作霖在北京安国君大元帅的位子就坐不稳了，开始要退回到东北，他万万没想到从北京到东北以后，北京到奉天的铁路，我们当时叫京奉铁路，奉军是三步一岗五步一哨在火车沿线站得很严密，他做梦也没想到，这个铁路到沈阳皇姑屯三洞桥附近的时候，忽然一声爆炸，1928年6月4号张作霖名归黄泉，为什么呢？三洞桥下面是京奉铁路，是归中国和张作霖管的，那么这条铁路的上面是什么？是南满铁路。南满铁路就是日本管的，日本就在那上面精心设计安排放了炸药包，那个炸药包正好在张作霖的专车上爆炸，日本人利用南满铁路把张作霖炸死了。

大家都知道，张作霖当时是北洋军阀政府里边的最后一任国家元首，中国一个国家元首让日本人炸死了，连个声都没出。张学良秘密回到北京，秘不发丧，日本摸不到头脑，所以没敢举事。如果那次知道张作霖当时炸死了，九一八事变很可能提前到1928年。所以我们说，这是日本完成了发动九一八事变的第三个步骤。正因为依靠南满铁路炸完张作霖以后看中国也没什么反应，所以日本人才下决心要把九一八事变完成，完成对东北的最后占领。这就是在1931年9月18日夜，九一八事变经过了三个步骤最后完成。

另外还有一种观点就是说关于九一八事变，张学良抵抗与不抵抗的问题，这个一直是大家关心的问题。张学良在客居美国的时候，他和美国哥伦比亚大学唐德刚教授有一个口述历史，他讲：说是九一八事变当夜的不抵抗命令是我下的，不是蒋介石下的，绝对是我下的。张学良这个说法从历史上考证是对的。原来一直传说张学良兜里有一个九一八事变当晚蒋介石给张学良下的一个命令，绝对不准抵抗，这么一个电文，正因为张学良握着这个电文，所以蒋介石才不敢杀他，说你要杀我，我立即就给你公布于众，我不替你背这个不抵抗将军的黑锅了，但是实际上没有。

我们这些研究历史很长时间的人怎么看？我个人认为，实际上8月16日在中村事件发生之后，就是中村大尉是日本一个间谍，到白城一带搞侦查，后来被东北军抓住，然后秘密处死。中村事件暴露以后日本大发雷霆，开始外交各方面来施加压力。所以中村事件报告给蒋介石以后，蒋介石就下了一道命令，说以后凡遇日本日军挑衅，绝对不予抵抗，你不应因气盛至国家与民族利益于不顾。张学良把8月16日蒋介石这个命令往东北军所有各层的军官里面全部传达，所以都知道。

张学良当时自己说九一八事变以为还是一个军事演习，日本在南满铁路附属地以它为基础的演习非常多，今天放炮明天放炮，日军拿三八大盖刺刀在中国东北军站岗的士兵鼻子眼前晃悠，就挑衅，然后制造事端，所以他以为还是一场演习。既然是这样的话，还是不抵抗。因为蒋介石早有命令。所以我们说九一八事变当夜，张学良又陪外国公使看剧，一直出现日军向北大营进攻的时候，当时荣臻参谋长在这儿一报告，以为还是挑衅，那边就开始执行不抵抗。实际上还是张学良执行了蒋介石的不抵抗政策，只不过不是当晚，以前就有了。所以这个是现在我们一致研究的观念，当晚张学良确实不是因为蒋介石当时下的命令不抵抗，而是8月16日这个不抵抗的基调早都深入到张学良的神经和骨头里头，这是当时的一些史料，张学良口述史怎么认识，我们在今天说一下，这是第一个大问题。