中国最古老的国际通道蜀身毒道，也称南方丝绸之路（2）

锦绣之城

当丝绸与珠宝隔着国境遥相对望、相思，南丝路诞生。

成都就是中国出产丝绸的巨邑（故有别称锦城）——这也是南丝路将自己的策源地和起点选择为成都的最直接最重要的一个里因。而南丝路的反哺，又滋养和壮大着锦城。

锦城又是锦官城的简化与荡开。公元前316年，秦并巴蜀后，开始逐步兴建成都城。在城东筑了周长12里、城墙高7丈的“大城”，为蜀郡官府首脑地；在城西筑了“少城”，系手工业、商业集散地，设有盐铁等税收机构。稍后，又在城外一个叫“笮桥南岸”（今成都西较场外锦江南岸地区）的地方建了锦官城，一家专事蜀锦生产与管理的国家工厂。在锦官城的西南面，还建了车官城。南丝路的起点，蹬马启车的所在，怎能没有车官衙门及造车修车的配套，怎能没有战车去雾中的南方表达国家意志？

成都蜀锦傲居中国四大名锦（成都蜀锦、南京云锦、苏州宋锦、广西壮锦）之首，有“天下母锦”之誉。

成都除了蜀锦，其丝绸王国中的绣品也是极厉害的，可谓锦绣双骄。蜀绣是以成都为中心的刺绣产品的总称，与湘绣、苏绣、粤绣并称为中国四大名绣。西汉以前，蜀绣就与蜀锦齐名，铺锦连绣。据《皇朝通鉴》记载：蜀工富饶，丝帛所产，民制作冰、纨、绮、绣等物，号为“冠天下”。

锦绣之品，锦绣之术，都离不开桑蚕的作为与布力，离不开绸布的发明与传播。溯寻桑蚕和绸布的源头，我们就能在成都西北边看见“西陵氏”“蜀山氏”以及它们的杰出代表嫘祖和昌仆，在岷江流域看见蚕丛氏。

一千七百多年前，蜀国之所以能与魏、吴并峙，成为三国之一，仰仗的就是“寸锦寸金”的蜀锦——用蜀锦商贸回来的财力。诸葛亮帮助刘备建立蜀汉政权后，为巩固三分天下局势，进一步北征曹魏，把发展蚕桑生产放在十分重要的地位。他说：“今民贫国虚，决敌之资，唯仰锦耳！”诸葛亮在居家住地、后来称为“葛陌”（今双流县东北）的地方，种桑八百株，用手植的行动号召人民种桑养蚕。

诸葛亮鼎力发展锦绣产业，使蜀汉地区的经济得到快速复苏。关于复苏的景象，晋人左思借《蜀都赋》作出了这样的描述：成都城内“栋宇相望，桑梓相连”，许多寻常人家都以织锦为业，出现了“技巧之家，百室离房，机杼相和”的盛况。锦江之滨，“濯色江波”的蜀锦，像初霞在雾水中展开。少城内，来自海内外的商人摩肩擦背、春风沐面，以蜀锦、蜀绣为主打产品的“纤丽星繁”的货物堆积如山。

蜀国丝织品对魏国、吴国的影响也是很大的。南朝《丹阳记》载，中国的锦，“成都独称妙，故魏则市于蜀，吴亦资西蜀”。魏文帝曹丕也对蜀锦花纹赞叹不已，曾诏群臣说：“前后每得蜀锦，殊不相似。”

因司马相如、卓文君、诸葛亮等名人皆有不少精彩的锦故事，故后世就将与他们有关的、织法各异的锦称“相如锦”“文君锦”“诸葛锦”……

在古代，成都地区俨然就是一座丝绸的库房，任两千公里的南丝路怎么搬运，也搬运不完。当然，走在南丝路上的中方货品远不止丝绸——还有布匹、茶叶（四川蒙山是世界茶文化的发源地）、陶瓷、邛杖、铜铁器（西汉卓文孙、邓通的发达均与冶铁冶铜有关）、工艺品、药材、漆器等。外方的货品也不唯珠宝——还有琉璃、毡、缯布、海贝、棉花、象牙、燕窝、鹿茸等。更还有双方的哲学思想、宗教艺术、政治诉求。

在古代，成都也是一座大城，否则它是承载不起作为南丝路起点的重任的。

西汉中期，成都县人口76256户，仅次于首都长安80800户，是全国第二大城邑。西汉末年，成为全国除长安以外的五大商业都会之一。唐代，“扬一益二”，成都成为仅次于扬州的中国第二大都会。宋代成都十分繁华，其综合测评指数与汴京在伯仲之间。

成都浣花南路268号，蜀江锦院蜀锦手工织造演示厅。我看见四把银光闪闪的铁梭在叶永洲师傅的手中来回穿梭，而坐在5米高台上的曹福生师傅双手同时控制着1200余根“钦线”，不时跳线、提线，十指在丝线间舞动，令人目不暇接、眼花缭乱。

最后的南丝路

江水涣涣，群山夐夐。世界天翻地覆，我们已很难看见古锦古绣的真容了——南丝路的真容呢？丝与路哪个穿透时间的能力更强？谁比谁存活得更久？

成都地盘不小，辖11个市辖区、4个县，代管5个县级市，有1.43万平方千米。如今，那条成于古蜀、畅于汉、兴于唐、衰于明的南丝路，在其起点成都境内可还有自己古老的踪影？有的话，在哪里，是什么模样？这条路出城后，又是怎样走向海外的呢？带着这些个疑问，在这个“山寺桃花始盛开”的季节，我挎着相机，向雾霭中闪着隐约丝绸残光的道路走去。

从成都锦官城出发，沿着“蜀身毒道”南去，共有西路、中路、东路三条路可供选择。一些干道、支路，在不同的历史时期，随着城镇、地理、政治、区划等的变化会跟着出现变化，但向南去的大方向不会变，且终点都指向印度地区。

西路（灵关道、牦牛道等）：成都锦官城→双流→新津→邛崃→名山→雅安→荥经→汉源→甘洛→越西→喜德→冕宁→西昌→德昌→米易→会理→攀枝花→（渡金沙江）→云南永仁→大姚→大理。

中路（水路、五尺道等）：成都锦官城→乐山→宜宾（上五尺道）→高县→筠连→豆沙关→大关→云南昭通→贵州威宁→云南曲靖→昆明→楚雄→大理。

东路（沱江道或东大路等）：成都锦官城→龙泉驿（或金堂五凤）→简阳→资阳→内江→自贡→泸州，之后分东西两道，东道从毕节和遵义分别穿过贵州到达广西，再分别到交趾、广州出海向太平洋；西道过永宁河在贵州分别通过毕节和六盘水，到达云南昭通，再过曲靖、大理。

到大理后，走永昌道，经漾濞、永平、保山、腾冲，尔后过盈江，经缅甸八莫抵印度。如愿意，再至中亚、欧洲。

合上古籍，我首先勘行的西路。城区内哪有古道可言，便驾车出城。南出成都，过永丰立交，上成雅高速公路，过双流境，交10元过路费在新津出口后，折西望邛崃古城而去。风很稠密很均匀地向后奔跑，它翻飞的衣襟把车玻璃打得很是响亮。两千多年前的人类和路一定没有想到，羊肠小道般的古道一代一代茁壮成长，它现在的第N代世孙，远比其先人宽大又平坦，而人类的速度已达到了可以驾驭风的程度。

其实，仅仅只在87年前，成都境内一条完整的南丝路仍旧存在着并行使着自己的实用和美学功能。二千多年来，成都经新津、邛崃至雅安仅有一条供肩舆、驮运的驿道，直到民国19年，成（都）康（定）公路成雅段竣工才完成历史使命。走西路出成都的边界地是邛崃。如今，沿西路至邛崃城区有一条更快捷的路，即成温邛高速公路，此路往前过名山，接成雅高速。从成都至攀枝花，一般不走邛崃，而是多走成雅，雅西，攀西，一路高速，就到了。

南丝路在西路成都段的显形出现在邛崃市平乐场镇边上的骑龙山上，是出身于中医世家的场镇居民熊永龄老先生带我上的山，当地人管山上这条古道叫“马道子”。

渐走渐行中，我们到了骑龙山的山顶平台，一个树木稠密、名“城隍岗”的地方。此时马道子的旁侧墙垣已由一道变为了两道——两墙像夹道欢迎的人墙。两侧墙垣约四五尺高，用鹅卵石呈人字形嵌砌。它们把古路夹在中间，其状与秦汉时代官方“甬道”规制完全一致。《史记·秦始皇本纪》记载：秦始皇“作甘泉殿，筑甬道”。注说：“谓于驰道外筑墙，天子行中间，外人不见。”史书上的书写，在大地上找到了佐证和回音。

古道为什么沿山顶脊骨修筑，而不是像公路一样顺峡沟、河流而设呢？熊老先生对这个问题的解答是：“这条古道是驮运重要物资的商道，只有在山脊上行走，才能站得高、看得远，才不会中伏击。此外，山脊上修路，可减少过河建桥的成本。”

中路是水路，从成都城内锦江码头上船，顺水而下，经望江楼、中和、中兴、黄龙溪，出成都境在彭山市江口镇汇入岷江，尔后经乐山达宜宾后上岸，望云南去。此路尚存，只是水量大减，水运凋敝，早无“门泊东吴万里船”的景象。水路不好使了，但顺江而去的成乐、乐宜两条高速陆路却出现了。

东路有陆道和水道两条。陆道称“东大路”，东出成都，经龙泉驿、简阳，出成都过资阳、资中、内江、自贡抵泸州。水道称“沱江道”，从成都至金堂县赵镇码头（或五凤码头）上船，顺沱江抵泸州。笔者入籍龙泉驿逾25载，对南丝路东路成都段再熟悉不过。水道尚通，除了旅游船只，已鲜有帆影。陆道尚存的南丝路主要在龙泉山大佛村境内。现年73岁的村民肖太发是位古道热肠的守碑人——他守着古道旁国宝级文物“北周文王碑”都49年了。肖大爷指着脚下草丛中宽约2米、闪着历史熹光的石板路对我说：“东大路以前可热闹了，成都平原与川东、川南的往来商队都走这里。由于这段路在龙泉山脊，就成了成都东边屏障的军事咽喉，古代很多战役都在这里展开。民国时期，朱德、刘伯承也在这里打过仗，杨森的侄儿杨天骅就打死在这个地方。”如今，出现在成都东南边的公路有成渝、成自泸、成安渝高速，和成简快速通道。

西中东三个方向上，取代南丝路的高速公路其实都是大致沿着南丝路的路基开道前行的，就是说，南丝路最后的功能，是为现代化的发展起着奠基与路引的作用。

成都最后的南丝路，目送现代文明前行后，继续待在老地方，让游客驻足、遥想、触景生情、自去感动。