“网”“智”齐发力，促物流降本增效

7月27日，我们从国家发展改革委了解到，今年上半年，我国社会物流总费用与GDP（国内生产总值）的比率降至14%，较一季度和上年同期分别下降0.1个和0.2个百分点。这意味着，每创造100元GDP，支出的物流费用已降至14元。

物流是国民经济的“筋络”，其效率直接关系到实体经济运行质量，是畅通国民经济循环、提升产业链韧性的关键环节。把物流成本降下来，不仅能够提升消费者的购物体验，进一步刺激消费需求，也可以让企业更快地调整生产和配送策略，提高市场适应能力。当前，我国物流业发展整体上呈现“需求回暖、成本下降、收入回升”的基本特征。全国社会物流总额稳健增长，物流效率也取得了显著提升，社会物流总费用与GDP比率呈下降趋势，物流行业在降本增效方面取得了积极成果。

6月16日，嘉宾在2025年中国·廊坊国际经济贸易洽谈会智慧物流技术与装备展区参观。新华社发（刘向摄）

物流降本增效，依托于完备的基础设施。随着物流业不断壮大，物流已经变成了商品流通的大动脉，同时也像毛细血管一样，不仅持续向偏远地区、偏远乡村延伸，甚至还在向一家家企业内部渗透。超400个专业类物流园区、逾3000个各类分拨中心，建成海外仓超过2500个；900多个县级寄递共配中心、27.8万个村级寄递服务网点……小到针头线脑，大到家电装备，消费者只需手指一点，就能将商品“昨天在树上，今天在路上，明天在手上”的畅想化为现实。今天的中国物流业，已基本建成覆盖全国、深入乡村、通达全球的快递服务网络，承载着大规模、高频次、广地域的实物流通。未来，随着市场需求持续释放、物流网络更加健全，中国物流还将不断站上新高度，跑出中国快递特有的“速度与激情”。

物流降本增效，得益于智能化的技术支撑。从“车马慢”到“当日达”，数字化、智能化、信息化技术的广泛应用，让物流的收寄、分拣、运输、投递等环节变得更加高效。国家邮政局数据显示，截至2024年底，我国规模以上物流件处理中心达1300个，其中自动化率超过90%，行业累计应用无人车超千辆、无人机配送快件300多万件……智能快递柜的普及，解决了“最后一公里”配送的难题；无人配送车、无人机的试用，为物流配送带来了新的模式；大数据分析技术的应用，让物流企业能够更好地预测市场需求、优化配送路线。这些创新举措，不仅提升了寄递能力、改善了消费体验，还降低了企业成本，进一步释放经济社会发展活力。

物流降本增效，一头连着百姓民生，一头连着企业生产。我们要进一步深化改革，持续优化营商环境，探索建立更为统一、高效的物流行业管理体制，进一步推动物流基础设施升级，完善交通运输网络，补齐短板，优化物流组织方式，加力推动物流全行业数字化应用升级，进一步推动物流降本增效，更好服务经济社会发展。（宣讲家网 乐兵）

作者单位：河南省信阳市纪委监委宣传部

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