赵英：战略性新兴产业发展的意义、进展、问题和趋势（2）

二、战略性新兴产业已经取得的进展 

在节能环保产业方面，水处理的关键技术、物资回收利用技术与装备、粉尘治理技术已经取得较大进展。十二五期间增长会比较快，2015年产值可能超过3万亿，环保产业的空间特别大。新一代信息技术产业，3G已经普及，4G即将产业化，就是我们现在能够直接上网的手机已经普及了，下一代是4G，下一代互联网、云计算、基础软件大规模集成电路的研发已经取得了进展。

生物产业某些具有中国本土特色的新药已经投入市场，高技术育种取得进展，这次我们太空神州飞船，上面都带着有种子，就是利用太空的无重力的环境来培育新的种子，那个大的红辣椒，现在市场上有卖的，那就是太空育种的一个成果，在无重力环境下改变了它的物理性，改变了生物的性能，最后培育出新的品种。

新能源，光伏组建太阳能电池的产量已经居于世界第一，风能发电世界第一，风力发电装机世界第一，生物质能发展前景良好，用某种树的叶子等等，来提炼原油这些东西，现在已经开始试用。新材料产业在纳米材料、生物材料、光电材料、高性能复合材料，这就是我刚才说的碳纤维方面取得一定突破，有一些材料逐步产业化应用，但是与发达国家相比仍然存在较大差距，预计2015年将达到2000亿的产值。新能源汽车、插电式混合动力汽车、纯电动车已经开始试运行，在电池方面逐步开始扩展化，这个电池实际上是一个很难的事，不是我们意义上的铅酸电池，而是铝电池，铝电池中间正负极交换有一个隔膜，这个隔膜我们只有中科院开始试生产，其他都是大量的进口，就是关键零部件和原材料，现在逐步国产化。2012年我国新能源新车生产12552辆，其中纯电动车11241辆，插电式混合动力1311辆，销售新能源汽车12791辆，这么多车大部分用在公交里面，个人因商业模式问题还没法用。

北京市现在马上就要下一步就要来了，买新能源的小轿车可以不参加摇号，看着很吸引人但是我预计没有人去买，为什么没有人去买？就是一个最基本的，小区地库里必须有有充电车位，中国不具备这个基础设施，所以现在大部分都是政府和公交使用。公交它的线路是固定的，而且这个里程可以固定；另外，它采取不同的运行方式换电池，这个电池开出去以后回来换一个电池，用完的电池去充电，所以这个新能源汽车现在进展的并不像想象中那么快，但是在公交领域进展的还是比较快。

我们开发出了轿车的自主品牌的，在插电领域和新能源汽车领域中国和发达差距并不是那么大，在25个城市和国家推广了新能源汽车的示范，新能源汽车的发展取得了很大进步，包括北京、杭州等等。而且现在地方政府对新能源汽车有越来越大的积极性，因为它减排，一个大客车有的后面如果是传统发动机冒的是黑烟，可是如果是新能源汽车，街头看着非常干静，基本上没有什么排放，当然电动车不是像我们想象的绝对没有排放，因为它的排放就是发电，发电过程中的排放应该说是属于电动车的排放，但是相对来说比传统汽车排放量少的多。

我们自己研制的新能源混合动力的城市大客车。太阳能发电的，我们现在的太阳能发电厂就是在光伏，阳光最集中而且日照时间最长的地方设立这种东西，比如西藏特别适合这个，而且这个太阳能发电适合分散性的能源需求，就是大电网做不到的，比如公园里的路灯，上面是太阳能电池板，然后给路灯发电，一般有的还有一个蓄电池，到晚上它利用蓄电池继续提供电源，如果不需要，没有光了它自然也就灭了，还有就是像草原牧民弄的板子，也可以看电视也可以发电，它适合分散性的能源需求，这个现在应用的比较好。

中国研制的大型的客机，这前一段引起了很大轰动，这个大平台一搭建之后，我们的预警机、海上侦查潜艇都可以用这个平台，这是中国在高端装备制造业航空领域取得的成果。

我们还研制出了最大的水压机，大型锻件。比如石油管道，那是大型的钢管，要求用这种大型装备，现在取得了很大进展。

通讯领域的装备已经达到世界水平，还有一个冶金装备，数控机床，这个数控机床是很厉害，精密加工有的必须用数控机床。

轨道交通领域，我们的高速列车已经超过了日本，是世界上最快的，而且高速列车是我们吸收了几个国家的先进技术自主研发的，这个是很不简单的，美国、德国等国家看着都觉得很震撼。

运输领域，除了刚才我给大家展示的海洋工程这些东西之外，还有运送液化气的船，在世界船舶工业之间属于最高端的船，因为它要把天然气液化以后密封经过海上运输，这个安全程度要求很高，现在中国也可以生产了。