【案例】杜绝“千城一面”，打造特色城市（3）

如何延续城市的文脉？毁弃旧城千城一面是大败笔

在世博园区，炫目影像、先进科技固然让人叹为观止，但一些质朴无华的历史遗存同样打动人心，别有魅力。在阿尔巴尼亚国家馆复原的石器时代吉诺卡斯特古城中，在塞浦路斯国家馆从文明发端到未来的长卷里，在土耳其国家馆4米多高的厥特勒碑上，观众感受文明，浮想联翩。

不论是在国家馆还是城市最佳实践区，那些在现代城市中巍然而立的历史遗存，无声地启示人们：现代化，不能割断历史；一座城市，只有处理好历史传统与现代化的关系，才能创造美好生活。

回顾工业革命以来的城市化历程，文化遗产与现代城市的关系可谓“山重水复，正道沧桑”，有曲折，有阵痛，也有欣喜。当我们漫步在世博园区，经过数百年时间汰洗的答案不时闪现。在德国馆，汉堡港图片展示了古老建筑与现代建筑共同构成绵延无尽的天际线；在捷克馆，布拉格的哥特式古建筑，与21世纪的城市设计浑然一体；在意大利馆，矗立在中庭的古建筑模型，竟是最新潮时装的绝佳背景……

不是水火不容，也不是非此即彼，上海世博会在文化遗产与现代化关系的探索中，给出了最理性、最美好的一种可能：和谐共生。窥斑知豹，实际上，这不只是一种美好的愿景，而是遍布于世界名城的鲜活现实。意大利的古城罗马保存得原汁原味，水城威尼斯光影依旧，瑞士、德国数十座古城完整保存。在许多国家，保护文化遗产是一种共识，更是毫不含糊的现实行动。

有感于此，不禁想起我国一位建筑学家的感慨，在欧洲的许多城市，还能找到15世纪的建筑，甚至一整条街。而在我们这里，明代的房屋都已经很稀有了。

当城市化浪潮在中华大地上奔涌，我们看到了城市面貌日新月异、现代化生活充满便利，也看到了在不少城市，旧城改造、房地产开发一哄而起，大批文物古迹面目全非，古城遗迹遭到空前破坏。结果，许多城市特色丧失，千城一面，不伦不类。有识之士痛心疾首：毁弃旧城是城市建设的最大败笔！

这些伤害城市历史文化之根的行为，不仅有悖于世界潮流，也违背公众的意愿和利益。其背后，往往存在各种不当利益的泛滥与驱动，而在思想根源上，既没有看到文化遗产的真正价值所在，也没有意识到，在现代化条件下，文化遗产完全可以焕发新生。关键是怎么看，怎么做。以可持续发展的眼光看，文化遗产是无价瑰宝；以急功近利的心态看，文化遗产难免成为“眼中钉”。

未来几十年，我国工业化、城市化进程将继续高歌猛进，我们依然需要学习，需要借鉴世界各国的先进经验。上海世博会是学习过程中非常重要的一课。在这个课堂上，我们愈发感到，中国的城市不能满足于吸收建筑样式、装饰风格这些技术“皮毛”，而应汲取诸如融合传统与现代、以人为本、和谐宜居等城市发展的理念“真经”，全面提升城市文明品质。

古希腊哲学家赫拉克利特说：“看不见的和谐比看得见的和谐更美。”文化遗产与“钢筋水泥丛林”，如何共存、共生，融汇成一个新的文明共同体，当是城市发展中最为精彩的篇章。这考验着城市管理者的责任与智慧，也期待着每一个城市居民的觉悟与行动。

【启示与思考】

改革开放以来，中国的建筑业经历了前所未有的高速发展。特别是近10年来，大体量、超高层的新特建筑在各个城市拔地而起。许多城市都在追求“国际化大都市”形象，在此过程中，“呆板的、毫无生气的、火柴盒般的水泥森林”涌现出来，成为受人推崇的“地标”，“千城一面”现象日趋严重。有人形容，200个城市如同一母同胞。

200座城市如同一母所生，有人马上就想到到了中国的建筑师们。的确，作为城市形象与城市名片的塑造者，中国建筑师该有自己的担当。但是，将“千城一面”的罪过完全归咎于建筑师，显然是有失公允的。

为什么大家热衷于建设新城区？中西部某个城市的市长在接受记者采访时说了这样一番话：“就拿我们重点建设的某个城市新区来说，现在那里的地卖50万一亩，但是整个基础设施上去了，价格就是1000万一亩。我投几百亿下去，1000个亿回来了。”可见，各地热衷于新城区建设，其实是地方土地财政利益驱动。

伴随着城市的大拆大建，必然要毁灭一批古建筑和城市特色景观，进而抹杀城市的个性。这样的新闻，媒体披露得实在太多了。最滑稽的是，21年前被拆的济南老火车站站房和行包房，近日传出要复建。济南市规划局表示，复建是为了了却济南市民的一个情结。早知今日，何必当初？

中国不缺有眼界的建筑大师，早期的比如贝聿铭，比如梁思成。当代的，比如2012年获得有“建筑界的诺贝尔奖”普里兹克建筑奖的王澍。令人深思的是，普利兹克评委会的颁奖词，似乎也在提醒我们的建筑师：“中国建筑师获奖的重要之处在于，它代表着评委会成员们认可中国建筑师将推动世界建筑思潮的发展。同时，未来中国城市化的成功，对中国及世界而言都将是意义重大，在面临前所未有的机遇同时，中国既要保持悠久独特的文化传统，又应关注世界未来发展的可持续性发展”。

然而，在很多时候，中国的建筑，并非建筑师说了算。比如，当初决定拆除济南火车站的，如今提出复建济南火车站的，其实都不是中国的建筑师们。再比如，饱受诟病的一些建筑，其实差不多都是由有关政府官员拍板的。试想，有哪座城市能够真正将普通市民作为决定城市建筑风格的主人？一座城市的风格，市民说了不算，建筑师说了也不算！

如此看来，要改变城市如“一母所生”的窘境，各级政府不仅要尊重建筑设计师，还要尊重生活在城市的市民们。须知，高大、现代的城市，或许不是市民想要的，也不是建筑设计师们的真实构想。

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