除夕夜警察“帮驾”，寒冷中温暖人心（3）

至于有人担心“帮驾”会鼓励驾车者饮酒，其实也不必。我们应当看到，自觉守法的公民是大多数，没有多少人会因为有警察“帮驾”而肆无忌惮饮酒。而对于那些因为种种原因饮酒而不得已向民警求助的公民而言，民警除夕不休息“帮驾”，恰恰是对他的一种打动教育，对此，南通交警的统计也是个印证——8年以来，当地“帮驾”求助人数一直在下降。

许多人质疑交警除夕夜“帮驾”，说到底是对警察这一职业的误读，在他们眼中，警察应是打击违法犯罪的，除此之外就是不务正业。然而，从现代警务管理的理念看，打击违法犯罪只是警察一部分，甚至一小部分工作职责。警察更多的责任，是为公众提供多元化的服务，随时当好民众利益的保护者。

以美国为例，公共服务曾是早期美国警察的首要职责——他们向城市贫民和无家可归的人提供庇护所、食物和就业帮助。如今，美国所有有关警察的入门教科书都估计，80％-90％的警察工作是“有关服务的”，“有关犯罪的”不到10％。最好的服务，往往就是最好的管理。曼谷警察早些年推出一项服务，民众外出远行，可委托警察照看家门。显然，警察的看家服务，远比民众家中被盗后再破案好。

近些年来，在国内，重视服务越来越成为各地警方的共识，例如媒体曾报道，有的地方派出所为了防打工者春节回乡期间家中被盗，在派出所设置储物柜，供人免费储存贵重物品，这样的服务与除夕夜“帮驾”其实如出一辙——警察就当以服务公众为使命，不断满足民众新的需求。交警除夕夜“帮驾”，这样的服务创新不是太多，而是太少了，我们乐见更多类似交警“帮驾”的服务创新。

警察“帮驾”为什么值得点赞？

新交规的实施，使得酒驾成了法律严惩的对象。不少司机逐渐认识到酒驾的危害性，但参加一些饮酒活动又很难避免，饮酒的需要和治理酒驾，在一定程度上推动了代驾行业的兴起。而江苏南通警察在除夕夜“帮驾”的行为，更是引起一番热议，有称赞其是“妥妥的中国范”的，有质疑其抢了代驾公司的活，甚至会助长了驾车饮酒的行为，但其实我们更应为警察“帮驾”之举点个赞。

在治理酒驾的情况下，警察“帮驾”之举，在专业代驾、警察专司“抓酒驾”是否刺激更多人开车饮酒等问题上，引起不同的争议，表明公众对警察在治理酒驾上仍然存在着狭隘认识，其“帮驾”行为也并不与代驾公司的专司行为相对立。

拿警察“帮驾”与代驾公司的营业行为相对立，是值得商榷的。警察“帮驾”行为本身是义务性质，就像是志愿者帮助环卫工清扫街道一样。志愿者本身并没有抢环卫工饭碗的意思，而是为了减少因酒驾可能给交通秩序带来的不安全隐患，能够使这些饮酒的司机和家人平安回家，并在“帮驾”过程中无形地提醒司机，间接地帮助这些人形成“饮酒不开车，开车不饮酒”的出行习惯。况且，“帮驾”警察为数不多，时间选择上也只是选择在除夕之夜，并没有形成警察抢代驾公司饭碗的可能。警察“帮驾”之举与代驾公司抢生意之说，显然站不住脚。

警察“抓酒驾”的职务行为，与警察“帮驾”之举，其实都是属于治理酒驾的一个范畴，一个重点在于惩罚，一个是在预防。其实都是为了减少酒驾的发生几率。拿警察“帮驾”行为与纵容驾车饮酒相提并论，也是值得商榷的。警察“帮驾”的8年时间，“帮驾”队伍在扩大，但“帮驾”却在减少，也在一个侧面证明“帮驾”的刺激负作用并不存在。打一个比方，或许更能理解警察“帮驾”不会更多刺激驾车饮酒的可能。例如警察帮助照顾服刑罪犯的家人，其本意也不是在纵容罪犯，而是为了其更好的改造。倘若按照警察“帮驾”会纵容开车喝酒这样的逻辑，那么代驾公司不也是在纵容开车饮酒吗？