李志英：新时代工业遗产价值发掘与保护利用（3）

二、工业遗产的生存状况及再利用途径

（一）工业遗产的生存状况

我国工业化虽然起步晚，但也走过了150多年的历程，加之我国国土辽阔，工业企业数量大、种类多，工业遗存也多。综合来看，工业遗存的生存状况大致有以下几种。

第一，消失泯灭型。20世纪下半叶，随着人类社会从工业化社会向后工业化、信息化社会过渡，工业遗存的问题出现了。这个过程来得十分迅速，比人类从渔猎社会进入农业社会、从农业社会进入工业社会都要快得多。大约从16世纪开始，人类社会从农业社会向工业社会转变，在工业社会尚未完全隐退的几十年内，后工业社会迅速降临。人们在猝不及防中并未做好应对工业遗存的思想准备，也没有充分认识到工业遗存对于人类社会未来发展的重要历史意义和文化价值。同时，由于工业遗产是距离当今最近的一种文化遗产，数量繁多，人们司空见惯、熟视无睹。加之其外表朴素平凡，不像古代遗产精雕细刻，所以人们并不十分珍视工业社会的遗产，破坏工业遗产的事情时常发生，仅仅几十年，很多曾经辉煌的历史见证都已经消失了。

即使在最先实现工业化的西方国家，工业遗产也曾经一度被认为是粗笨、丑陋、肮脏的象征，在城市建设中被拆除。如德国，人们曾经致力于拆除甚至毁灭倒闭、废弃的厂矿，认为这是城市的污点乃至耻辱。在拆除过程中，很多宝贵的工业化时代的代表性建筑和物品烟消云散。我国也经历了这样的过程，20世纪8、90年代，在社会转型和经济转型中，大量的工业遗产被当成累赘拆除，有的甚至是在相关学者的大声疾呼中香消玉殒的。

如双合盛啤酒厂，开创于1915年，由张廷阁（华侨商人）、郝升堂集资创办，是北京第一家啤酒厂，也是民国初期实业救国浪潮的产物之一，是京华生产名优啤酒的老字号企业。但是在20世纪末，双合盛啤酒厂搬出经营了80多年的广安门外旧观音寺厂区，原址被拍卖出售改为住宅用地。企业原有的大批珍贵工业遗产，如建厂时设立的麦芽塔、糖化车间以及众多的机械设备都没有得到妥善保护和保存，在开发商的推土机下香消玉殒。

再如，北京清河毛纺织厂的前身清河薄利制呢厂是在洋务运动的影响下，由清政府于1908年官办的。辛亥革命后，孙中山先生于1912年9月8日莅临清河，在参观完清河火车站、清河军官学校大楼后，来到制呢厂考察，并在办公楼前合影留念，勉励工友努力生产。中华人民共和国成立后，这里成为北方纺织工业基地。可以说，北京清河毛纺织厂见证了中国纺织业的崛起与兴盛、衰落与涅盘。

直至20世纪90年代初，工厂内还完整保存着建厂时的办公大楼以及自20世纪20年代以来的各种纺织机器，堪称中国毛纺织工业的博物馆。但是，在21世纪初的住宅建设中，厂区被夷为平地，仅保留下一栋孤零零的办公楼，无言地诉说着历史的沧桑和社会的变迁。

第二，博物馆保护型。西方国家从20世纪60年代开始重视工业遗产的保护，与之相比，我国工业遗产保护滞后了几十年。但是，进入21世纪后，随着我国经济的发展、各级政府的重视和人民生活情趣和审美情趣的不断提高，越来越多的工业遗存博物馆出现，很多工业遗产得到了抢救性保护。

如位于北京市东城区东直门北大街清水苑社区内的北京自来水博物馆，成立于2000年，建筑面积1500平方米，是在京城历史上第一座水厂——京师自来水股份公司蒸汽机房的旧址上修建的。博物馆内共陈列各种与水有关的实物130件、模型及沙盘34 件、图片110幅，全方位反映北京自来水100多年的发展历史。自来水博物馆专门开辟了一个展区，用于展示中华人民共和国成立后到20世纪70年代末以及改革开放以来北京自来水事业的蓬勃发展历程。

博物馆的主建筑是原来的蒸汽机房。该蒸汽机房投产于1910年，高12米，面积600多平方米。博物馆中还陈列着当年发行的股票、存根，还有营业执照，这些都是工业遗产中可移动的文物。

再如，位于北京市天安门广场东南侧的中国铁道博物馆的主馆——正阳门馆，是由原京奉铁路正阳门东车站旧址改建而成的。正阳门东车站始建于1903年，由英国人修建，1906年建成并投入使用。自清朝末年至20世纪中期，正阳门东车站一直是北京最大的火车站。1912年、1924年，孙中山先生曾两次抵京，均于正阳门东车站下车。正阳门东车站承载了太多的近代交通运输业乃至近代政治的记忆，是中国铁路运输标志性的建筑之一。1958年，新的北京火车站建成投入使用后，正阳门东车站于1959年停用。20世纪60年代，车站被改造成铁道部科技馆，后又被改建成北京铁路职工俱乐部、北京铁路文化宫，候车室被改造成剧场；20世纪70年代，以钟楼为中心作了“镜面对称平移”，只有钟楼以北西墙和北墙西边一段真正保留了原有的结构和砖墙，其余的墙体是改造后的钢筋混凝土结构；20世纪90年代，被改建成前门老火车站商城。2010年10月，中国铁道博物馆正阳门馆开馆，主要展示中国铁路100多年来的艰辛历程以及中华人民共和国成立以来中国铁路建设的辉煌成就和美好前景。

为了保护工业遗产，全国各地都建设了以工业遗产为依托的博物馆，这对保护工业遗产发挥了很好的作用。

第三，生产运营型。也就是说，此类工业遗存虽然创建年代很早，但依然在运营，发挥着经济效益。最典型的就是詹天佑主持修建的中国人自建的第一条实际运行的铁路——京张铁路的青龙桥火车站。青龙桥火车站是目前保护得最好的一座百年车站，虽然火车站早已不再办理客运业务，但每天列车仍然不断，S2线的和谐号列车和部分普通列车在这里进行技术性停车，车头变车尾，车尾变车头，从“人字形”铁轨的另一边折返下山，用延长距离的方法减缓了列车的爬坡坡度。

另外，位于北京市西城区白纸坊街23号的北京印钞有限公司（原北京印钞厂），原址是始建于1908年的清度支部印刷局。度支部印刷局是中国采用雕刻版凹版设备印钞的第一家印钞厂，在100多年的时间里几经变迁，如今仍然继续为中国的印钞事业作着重要贡献。1984年，被定为北京市文物保护单位；2006年5月，被国务院定为第六批全国重点文物保护单位；2007年12月，入选北京优秀近现代建筑保护名录。

生产运营型是工业遗产保护中比较好的类型，一方面可以较好保护原有的工业遗产，另一方面可以让工业遗存继续发挥作用，让人们更加直观生动地了解和体验近代工业遗产，了解中国工业的发展历程。

第四，保护性开发利用型。20世纪中期，在环保思想的影响下，人们开始反思对待工业遗产的态度，认为工业遗产不仅是人类社会辉煌历史的见证，是人类创造的灿烂文化遗产，也是实实在在的物质成品，为工业发展贡献了力量。由于工业品的坚固性，在后工业社会它们并非是一无是处的废物。人们开始改变对工业遗产的厌恶态度，研究工业遗产的利用价值。很多从事循环经济和可持续发展研究的学者认为，大片拆除工厂会产生大量的建筑垃圾，填埋这些垃圾不但占用宝贵的土地资源，还要消耗掉大量的能源和运力；有的工业遗产在拆除过程中消耗大量的新材料，如化工厂的拆除就需要运用多种技术手段来消除其残留的毒素，特别是消除土壤中残存的有毒物质。如果让工业遗产继续发挥作用，不仅可以避免上述弊端，还能为工业遗产的保护开辟出一条新路。

如20世纪80年代，在经历了大力拆除旧工厂和机器设备后，德国开始意识到工业遗产的重要文化价值，探究工业遗产的利用问题，工业遗存的保护利用也随之兴起。通过工业旅游、建立工业博物馆以及改建工业遗存为公园、购物商业区、公共游憩空间等模式，全面保护和利用工业遗存。2002年，德国鲁尔工业区入选为世界文化遗产，成为工业遗产保护与闲置空间再利用的最著名的成功案例。

（二）工业遗产的再利用途径

借鉴国际上的经验，探究工业遗产保护利用的多种途径，也逐渐成为国人对待工业遗产的一种模式。目前，保护性开发利用有多种途径。

第一，利用工业遗产开展工业旅游，让人们最直观地近距离感受工业生产的品质和特性。如云南建水对尚存的小铁路路基做了多种修复，开展铁路旅游，每年吸引大量游客前来观光体验，还将铁路旅游和古代文化旅游结合起来，小火车中途停靠的站点都是经过了精心选择的，为当地著名的古村落和古桥梁，这就进一步丰富了游客的旅途见闻，使旅游更加充实。

再如，位于云南蒙自的碧色寨车站，建成于1909年，是我国最早的火车站之一。车站建筑规模宏大，保存完好，是研究中国铁路发展史的重要实物资料。1987年12月，碧色寨车站被选入云南省重点文物保护单位，重点保护的有建筑和遗物，包括碧色寨车站站房、个碧石铁路站房、哥胪士酒店、大通公司。目前，碧色寨车站也因电影《芳华》声名鹊起，工业旅游日益火热起来。

又如，唐山有悠久的煤矿开采史，地下存在大片的采空区。唐山市政府将其中的塌陷区改造成南湖公园，形成风光秀美的旅游公园，有效利用了工业遗存，不但扩大了市区范围，还为市民提供了休憩休闲的新场所。

第二，改建成文化创意产业园。文化创意产业是未来信息社会经济发展的重要方向，也是目前各地着力打造的新的经济增长点之一。由于艺术创意与工业遗产在文化上存在着一定的关联，作为基地发展文化创意产业已经成为国内外城市利用工业遗存的有效手段之一。从客观上来说，工业建筑巨大的空间为现代艺术家提供了宽敞的创作场所，此外，面积巨大且租金低廉对艺术家具有显而易见的吸引力。同时，使用厂房遗址从事艺术创作避免了大范围兴建新的现代化建筑，契合低碳环保的理念，也节省了城市空间。从主观上来说，这些载有历史痕迹的建筑可以为艺术家创作提供灵感。总之，工业厂房以其优越的城市地理位置、高大的内部空间和独具特色的建筑个性，为文化创意产业提供了个性化的载体。最著名的就是位于北京市朝阳区酒仙桥街道大山子地区的北京798艺术区，又称大山子艺术区，为原国营798厂等电子工业的老厂区所在地，如今已经引起了国内外媒体和大众的广泛关注，成为北京都市文化的新地标。

谈起北京798艺术区的历史，必须从我国的工业化开始说起，北京798艺术区所在地是“一五”期间建设的“北京华北无线电联合器材厂”，即718联合厂。718联合厂是由周恩来总理亲自批准，前苏联、民主德国援建的。与718联合厂同时筹建的还有774厂、738厂，这三个厂的建成，不但改变了酒仙桥地区的面貌，而且开启了中国电子工业史大发展的序幕。

北京798艺术区内的厂房具有典型的包豪斯学派风格：注重满足实用要求；发挥新材料和新结构的技术性能和美学性能；造型简洁，构图灵活多样。保护这样的工业建筑显然具有历史的和艺术的双重意义。

又如，由北京外文印刷厂改建的文化创意园区、由北京京棉二厂遗址改建的莱锦文化创意产业园等，这些文化产业园都充分利用了工业遗存的建筑空间，开展文化创意产业，在外层空间上最大限度地保存了工业遗存的面貌，在内层空间上则利用工业建筑的宽广空间支持现代文化创意产业的发展，让闲置的工业遗存能够充分地发挥作用。

第三，开发利用工业建筑的可利用价值，为各类服务产业服务。随着工业化浪潮的褪去，城市中出现了大量闲置的工业建筑，如前所述，如果拆除必然会产生大量的工业垃圾，既不利于环保，也不利于循环经济的发展。另一方面，工业建筑的质量都非常好，如果不充分利用就拆除，显然非常浪费。当然，对于那些普通的工业遗存，可以将之改建为适和各种用途的建筑。如北京工业大学耿丹学院利用北京维尼纶厂的建筑改建成教学楼、北京房山区利用工业建筑改建养老院等，基本上都是利用了工业建筑空间宽大的特点，改建为需要宽广空间的各类场所。