【地评线】京彩好评:人类的奇迹 不朽的丰碑

【地评线】京彩好评:人类的奇迹 不朽的丰碑

在10月1日至8日小长假期间,央视推出大型主题报道《坐着高铁看中国》,每天一条铁路线,带我们走遍祖国的大好河山。10月7日播出的是成昆铁路,这是一条连接四川成都和云南昆明的川滇大通道,曾开创了18项中国铁路之最,13项世界铁路之最,历经五十年风雨仍历久弥坚,是人类征服自然的奇迹,是一座精神的丰碑。

这是一条凝聚着牺牲奉献的艰辛路。中国的西南地区地形和地质极为复杂,地质灾害频繁,有“露天地质博物馆”之称,曾被外国专家断言为“铁路禁区”。1958年,成昆铁路建设启动,全线贯穿地势险峻的高山峡谷,在党和国家的号召下,30多万筑路大军积极响应、迅速集结,面对无比艰巨的工程和极其复杂的施工任务,靠着钢钎大锤和肩挑背扛,历时12年,成昆铁路于1970年7月1日建成通车。据资料记载,在这条全长近1100公里的铁路上,2100多名铁道兵和筑路工人献出了年轻的生命。这条艰辛路,凝聚着筑路人听党指挥、敢于牺牲的无私奉献精神,是一座穿越时空的时代丰碑,激励着我们勇往直前。

这是一条激励着奋斗精神的功勋路。面对这样一条被断言不可能建成的铁路,铁道兵们逢山开路、遇水架桥,全线共修建了991座桥梁、开凿了427条隧道,为克服坡陡行车问题,全路段共设计有8处展线。成昆铁路的建成通车,北接宝成铁路可北上大西北,南下昆明可直达西南边疆,形成了纵贯南北并与多条东西干线铁路相接的大通道,战略意义极其重大,这是一条激励着奋斗精神的功勋路。这条铁路,不仅谱写了新中国铁路史上的壮丽诗篇,在世界铁路建设史上也首屈一指,1984年12月8日,成昆铁路工程被联合国组织评为“象征20世纪人类征服自然的三大奇迹”之一。

这是一条连结着各族人民的团结路。成昆铁路途经地为中国大西南深处,是少数民族聚集地区,仅川滇交界的金沙江流域就有40多个少数民族。在铁路建成前,当地群众没有任何现代交通道路与外界相通;铁路建成后,极大改善了少数民族群众的出行和交流,改变了沿线2000万人的命运。半个世纪以来,成昆铁路将川滇两省接通世界,带来物流兴旺,以云南省元谋县为例,依托成昆铁路,蔬菜不仅供应昆明和成都两座省会城市,还畅销国内150多个大中城市。成昆铁路还有力地带动了旅游业发展,每年有上千万游客从这条路线旅游,有力促进沿途经济发展和各族人民的团结。

这是一条满载着美好希望的致富路。在成昆铁路的四川大凉山地区,有300多公里地段行驶着时速40公里的慢火车,每隔十多公里就有一个小站,最低2元的票价多年未变,被当地群众亲切地称为小慢车、致富车。这趟列车给大山深处的群众带来了极大便利,穿着民族服装和身披“察尔瓦”的彝族老乡们,有的牵着山羊,有的抱着鸡鸭,有的带着玉米和土豆,有的带着山货,乘小慢车前往附近县城交易。四川喜德县尼波村彝族群众依伙伍沙这样描述小慢车,“几块钱就到了,确实是一个扶贫车”。这条铁路上的小慢车,让无数家庭变得越来越好,实现了致富梦想,从乘客们喜气洋洋的脸上,我们读出了满满的幸福感。

一代人有一代人的使命,一代人有一代人的担当。成昆铁路是中国人民在中国共产党领导下创造的人类奇迹,是一座不朽的精神丰碑。(来源:宣讲家网)

作者单位:四川省成都市大邑县新场镇人民政府

【声明:本文代表作者个人观点,不代表本网立场,仅供参考。本文系宣讲家网独家稿件,转载请注明来源。】

责任编辑:赵一頔校对:张慕琪最后修改:
0