北京着力打造绿色出行 让城市生活更美好

零排放、低成本、高效率等优势，不仅让北京市民享受到绿色出行的快乐，更让我们的家园变得愈发美丽，生活更加美好。据了解，过去五年北京市加快建设绿色出行体系，中心城区绿色出行比例达到73.4%，中心城慢行出行比例达49%，创近10年新高。今年，北京将继续推动多种交通方式一体化融合发展，打造绿色出行“一张网”。力争今年北京中心城区绿色出行比例达到74.7%，市民45分钟以内通勤出行占比达到54%。

绿色、低碳是美好生活的底色，也是缓解城市交通拥堵的金钥匙。近些年来，全国不少城市加快推进绿色出行社会共建、共治、共享行动，推动绿色出行与城市社会经济协调发展，积极营造绿色出行良好环境，持续提高绿色出行服务品质，让绿色出行成为市民的首选。如作为拥有两千多万常住人口的超大型城市——北京市，通过调整城市空间布局结构，使交通时空分布更趋合理；加大公共交通建设力度，综合交通运输体系加速成型；持续开展慢行系统综合整治，为绿色出行创造更多空间……据统计，到2022年，全市公交车辆数由2.52万辆增至2.76万辆，公交线路从1107条增至1633条，公交专用道总里程由655车道公里增至1005车道公里；城市轨道交通路网总里程发展到783公里，运营线路增加至27条；共享单车年骑行量达9.5亿次，日均骑行量超过240万人次。

如今，北京不仅“慢行优先，公交优先，绿色优先”的交通发展理念深入人心，而且“3510”绿色出行（即“3公里步行、5公里骑车、10公里公共交通”）正变成全体市民的自觉实践。难怪近年来，虽然北京市机动车保有量有序增长，但全市交通指数稳定在“轻度拥堵”级别。同时，《2021年度中国主要城市交通分析报告》也显示，“绿色出行意愿”，北京排名全国第一。正如有人说，从地上到地下，从行车到停车，北京解决了海量人口绿色出行问题有了“北京样板”。

千里之行，始于足下。交通在社会发展全面绿色转型、实现可持续发展中的作用十分重要。而绿色出行改变的不仅是出行方式，更是可持续的生活方式，以及未来城市管理和建设的理念。尤其面对“交通碳排放占比大，全球平均25%左右；交通碳排放增速快，为全球碳排放增速的1.4倍”以及“我国交通领域碳排放约占碳排放总量的10%，其中城市公路交通是碳排放的重要来源”的客观现实。期待有更多的城市能总结借鉴北京的一些成功经验和做法，切实做好“绿色出行”这篇大文章。通过加强公共交通等绿色基础设施建设，推广新能源、智能化、数字化、轻量化交通装备等，并从“规、管、路、车、人”五个方面，鼓励引导绿色出行，乃至探讨实现城市零碳交通的关键发展路径，让交通更加环保、出行更加低碳，真正让“绿色出行，你我同行”成为城市一道亮丽风景、让我们生活的城市更美好。（来源：宣讲家网）

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