北京：对京津冀协同发展战略与北京汽车工业可持续发展的思考

在习近平总书记的亲自谋划推动下，京津冀协同发展上升为重大国家战略，它无疑将对北京的城市管理及经济活动产生重大影响，进而深刻改变北京的城市形象和经济发展模式。

现在，包括北汽集团在内的每一个本地制造企业都面临着一系列必答题：京津冀协同发展战略将带来怎样的机遇和挑战？企业该如何赢得更大的发展机会？从现实通往未来的路径在哪里？

这些问题的求解，关乎首都百万产业大军的切身利益，更关乎首都制造业的可持续发展。作为北京最大的市属国有企业，作为北京现代制造业的龙头，作为在京津冀地区有着重要影响力的企业，北汽集团经过一段时间的思考，有了一些初步的想法，概括起来就是：顺势而为，通过产业转移促进首都汽车产业转型升级，加快新能源汽车和制造业服务化步伐，使北京汽车工业在蝶变中实现新生。

深刻领悟京津冀协同发展战略所含之“势”

“势”是中国古代军事家和纵横家非常看重的一个概念，《孙子兵法》专门论及“兵势”。“势”，是各种有利条件和不利条件的综合，它有时势、权势、趋势、形势等多重含义。企业进行战略部署的前提之一，就是审时度势。对北汽集团而言，京津冀协同发展战略蕴含之“势”又是什么？

解读京津冀协同发展战略对制造业的机遇和挑战，要深刻理解北京日益突出的人口、资源、环境问题带来的发展制约。习总书记讲，北京人口过多，交通拥堵，房价高涨，同时面临着十分严重的生态环境问题。对制造业而言，还有土地资源稀缺，人工成本高昂，环保要求提高，这些因素叠加在一起，意味着生产成本的增加，意味着比较优势的稀释，意味着生存压力的增大。我们的应对举措有两个：转移和转型。转移，就是利用国内不同区域发展水平的梯级差异，将不适宜继续在北京地区生产的产品转移出去，降低资源使用成本；转型，就是通过技术创新和商业模式的创新，占据产业链和价值链的高端，提升价值创造能力。转移和转型同时着力，将在两个维度上拓展我们的发展空间。