中国-东盟汽车业合作空间广阔 多重制约亟待突破（4）

针对我国汽车产业“走出去”遇到的问题，相关专家建议：

第一，改变生产模式，避免无序竞争，塑造中国产品品牌形象。现在国内许多企业还是粗放型的生产模式，主要靠低价格闯市场，靠数量赚取利润，靠重复劳动取得增长。生产决定出口，生产模式决定竞争策略，当前应转入更加注重质量和塑造品牌的阶段，应加大对汽车自主品牌的培育力度，选择一批示范企业扶持出口。

第二，加快国家汽车及零部件出口基地建设，增强汽车产品的出口技术基础。目前我国已建立一批汽车及零部件出口基地，应做好出口基地的规划，鼓励出口基地企业自主创新和进行技术改造，打造技术研发、信息服务、产品认证、检验检测、人员服务等公共服务平台。

第三，积极应对和化解贸易摩擦，为汽车出口创造良好的环境。商务部门可以对一些汽车进口国家所有关于汽车进口方面的法规、标准和程序方面的要求，集中翻译出来，为车企提供信息服务，有针对性地对国外技术性贸易壁垒采取应对措施；加快建立我国汽车产品贸易摩擦预警机制，有效应对我国汽车出口面临的贸易壁垒，推动与重点国家签订产品检验结果双边互认协议，加强企业的诚信体系建设，建立中国汽车零部件供应商的名录库，进一步规范出口秩序，提高准入门槛，对企业进行分类指导。

第四，积极鼓励汽车企业健全销售服务网络、通过跨国并购参与国际竞争。鼓励有比较优势的企业或者企业联盟对外投资，做好境外生产的战略布局，支持企业建立健全境外营销网络、发展汽车金融服务、完善售后维修服务，积极鼓励企业通过跨国并购，获取优质品牌、核心技术和营销渠道。（完）

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