许言午：马家堡站巧造事端 致日军列人亡车翻（3）

极其戏剧被请回 继续潜伏故事多

(四）

戏剧性的变化在后边。半个月后，又是304次特快，又是在马家堡车站，又一次发生了信号灯放行而道岔没有并轨的情况。这次被日本火车司机发现了，火车紧急刹车，停住了。经过检查，发现是信号线路出了问题。日伪北京铁路局方面由此联想到上次事故，觉得应该也是“技术事故”，“冤枉”了许言午、申连科。于是，发出通告，要求许、申二人回来上班。经过中共晋察冀分局城工部和“铁委”领导的同意，许言午回到马家堡车站，不久升任西直门站副站长，继续从事党的地下工作。

抗战胜利后不久，1945年12月6日，由于叛徒的出卖，许言午被国民党“军统”特务抓进了监狱。1946年9月18日凌晨，他和另外5人一起成功越狱，在河北保定地下党的掩护下，回到了解放区。9月21日，北平《世界日报》第一版上，以“越狱”两个醒目大字为标题，发表了一条简短消息：“某看守所要犯高子玉、李同林、雷文成、金瑞繁、许言午五犯，于昨日越狱潜逃。当局正在严密查缉中。”这则消息在当时的北平城内外引起很大震动。

新中国成立后，许言午一直在铁路系统工作，直到1982年离休。2005年8月23日，许言午因病逝世。就在他逝世前几个月，为纪念抗战胜利60周年，市委党史研究室与北京电视台合作拍摄电视专题片《京华抗日战地行》，委托成都的电视同行，在医院采访了病中的许言午。他又一次回忆了当年马家堡的惊天壮举。本想让许老多解答几个问题，无奈许老病得很重，只好作罢。不久，笔者给许老家打电话，本想继续请教时，传来的却是许老逝世的消息，成为无法弥补的遗憾。

（中共北京市委党史研究室）

【人物小传】

许言午

（1912—2005）

辽宁本溪怀仁县（今桓仁县）人。1936年加入中国共产党；1945年8月-1948年3月，任中共北平铁路工作委员会所属的前门地区铁路工委委员。新中国成立后，曾任成都铁路局副局长等职，1982年离休。2005年8月23日因病逝世，享年93岁。