逾百艘“自杀式快艇”暗藏海岛坑道（2）

根据日本史料《第三二震洋特别攻击队》记载，日本海军在海南岛配置了3支所谓的“震洋队”，实际上是水际特工，“震洋队”使用的武器震洋艇，实际上就是一种装有炸药的快艇。据《陆海军年表附军语·用语的解释》中指述，震洋艇1944年被日本军方正式采用为兵器，分为1型艇和2型艇两种，1型艇是单人艇，全长6米，宽1.6米，吃水0.6米，重量1.35吨，航速20海里左右，艇的头部位置装有炸药300公斤，每50艘编成一队；2型艇是双人艇，每25艘编成一队，艇身全长6.5米，宽2.4米，虽然发动机和1型艇一样，头部也装有炸药，航速也与1型艇相当，但因为增加装设了机枪，需要射手，所以乘员是2人。

张兴吉教授告诉海南日报记者，配给海南警备府的3支“震洋队”合计兵员550人、震洋艇125艘，其中1型艇100艘、2型艇25艘，1945年1月25日夜间，从佐治保出发，2月5日到达海南岛的榆林港。此后，这三支“震洋队”被布置在预想美军将要登陆的地区，在三亚地区布置了第33、103两支部队，在陵水的新村布置了第32部队，然而，这些部队还没有来得及投入实际作战活动，就迎来了日军的投降。

在史学者眼中，事实上，日军配备的这些震洋艇也很“荒唐”。震洋艇实际是一种“自杀性快艇”，也就是说，在与美军作战中，一旦失利将采用人弃艇而艇向前冲撞军舰的“自杀方式”。但从震洋艇实际的航速和设施装备来看，根本就不具备冲撞能力，张兴吉教授认为，“以20海里的航速，还没等冲向盟军军舰，恐怕就早已被军舰击中了，更何况，人员弃艇后震洋艇的方向是没有办法掌控的，更不要说是在波涛汹涌的大海之上。”

在靠近三亚北部的保亭黎族苗族自治县南林乡，当地村民带着记者来到了南通村、庆训村交汇处一带的山脚下，在这里找到了密林中掩藏着的另外两处坑道遗址，两处遗址周遭早已长满了荒草，洞口也深窄不一。与陵水新村航道遗址所不同，这里的坑道在当年是日军用来储存战备物资所用，其与三亚驻军司令部位置仅有20多公里的路程，恰恰印证了其作为日军军用物资后方储藏基地的史料所载。

保亭党史专家符开勇告诉记者，南林乡当年安驻着日军兵营，还筹建了兵工厂和地下弹药库，从南通村至什助村的半山腰上有2公里的地段都驻有日军。日本工程技术人员日夜施工挖坑道，机器声响遍山林，而当年施工地段也绝不许老百姓靠近，误入者立即被枪杀。日军在这里一共挖出了11组坑道，都用来储藏军用物资。

据当地村民们从长辈口中相传得知，到了1944年盟军反攻，日本军队战线全面吃紧，驻三亚、榆林的部队就将大批军用物资运往南林、红花、骆越等山区存放，军用车辆不够用，连三菱、本田几个在三亚承揽工程的日本公司的汽车也被征用了，上百辆汽车日夜不停地运输，物资全都有日本兵押运，车辆装载的物资全部用帆布盖住，沿途布满了日军的岗哨，一见有人接近就立即开枪射杀。

然而在1945年8月，日军投降撤离南林前夕，11组坑道在一夜之间全被炸塌封口，当时在坑道里劳役的劳工无一生还，坑道里埋葬了多少人和藏的是什么物资至今无人知晓。也因此，今天我们所看到的日军坑道依稀尚存，但每个坑道口都被炸封。