首页> 报告> 文稿> 经济> 正文

曾宪植:着力推动京津冀协同发展 共创一体新格局(9)

京津冀协同发展的三个突破点

京津冀协同发展有三个突破点,一个叫交通一体化,一个叫生态环保,一个叫产业对接。

(一)交通

2014年,北京完成了一件大事,就是新机场落地。新机场实际上早就应该落地,我们的老机场在2008年最后一次扩建,叫T3航站楼。当时修的时候就有争议,要不要在这修。因为这个地方的土地资源已经很紧张了,空域也很紧张,当时没有进行新机场选址就决定在这扩建了。T3航站楼修好以后,成为全世界最大的单体航站楼,现代化程度最高。2014年年底基本饱和,2015年饱和,8千万人次。

北京早就提出要进行新机场选址。北京有一个特点,就是北边大,南边特小。新机场建在北边行不行?北京北边都是山区,所以新机场只能搁在南边,搁在南边又特别小,只能弄到大兴区,再出去就到河北了,那怎么办?天津说搁我这,搁哪呢?搁天津的武清区,那有个地方叫太子路。北京坚决不同意,北京机场搁天津,听着怪,上哪上飞机去?天津。什么感觉?北京不干。当时,清华大学的教授,中科院院士提出来搁那最好,北京天津都可以用到这个机场——区域性机场。北京选在哪呢?大兴。就是现在的位置,叫做礼贤镇、榆垡镇。北京的地还不够,结果又占用了廊坊广阳区的三分之一。但有一个特别大的问题解决不了,就是南苑机场离这太近了,南苑机场不灭掉这个机场就没法修,因为空域是重叠的。这个时候河北就提了,你再往南点就可以修了,把机场搁固安。听着也这么别扭,北京机场放在固安?固安太远了,交通方便的话,到机场也要一个多小时的车程,不方便的话得三个小时,这个不行。北京坚持在大兴,可是南苑机场怎么办?南苑机场军队始终不松口,起初北京说不行我买下来。不卖。结果2014年,新的党中央上来以后,打击腐败,知道这机场归谁管吗?归空军?机场的产权应该是归总后,总后有一个部门叫营房部,营房部管。结果2014年营房部抓贪官,把谁抓出来了呢?谷俊山。他是营房部部长,总后勤部副部长,结果抓出来以后,又有人提出把南苑机场灭掉怎么样?据说最后是比较顺利地通过了,还真得感谢党中央。

现在南苑机场决定,2019年正式停用。同时,新机场要加紧建设,预计2019年正式通航。但是晚了,为什么晚了呢?老机场在2014年年底就饱和了,现在每年大概运量还得增加5%到10%。所以现在你到机场上飞机的时候经常会发现,上了飞机以后飞机不起飞,跑到那等着。为什么等着不起飞?人家给你一个堂皇的解释叫流量控制。通俗点解释告诉你,没跑道,跑道满了。为什么呢?因为我们的机场已经饱和了,飞机的航班是增加的,增加就要进行流量控制。

北京人坐飞机有一个特点——提前上机场。这个提前还不是一般的提前,每次买了机票以后他就通知你,提前多长时间?两个小时。因为交通堵,还要安检,所以必须提前这个程度。以长安街为界,长安街以北的,两个小时可以到达机场,长安街以南的,估计得两个半小时。

天津也有个机场,离北京不太远,天津的机场从来就没饱和过。T1航站楼修完以后,真正使用量只有50%,另50%空置。2014年天津又修了一个T2航站楼。说你脑子有病,T1航站楼都不满你还修个T2。天津说了,T2修好了就饱和了。客流从哪来?有人说首都机场不是都饱和了吗,到天津来上飞机。人家怎么算的?派一个调查组到北京调查,发现北京人上飞机的习惯是北城的方便一些,南城的比较远,但是南城又有一个便利条件——南客站。北京南客站到天津的高铁要多长时间到达?33分钟。天津在北京南客站专门设了一个天津机场值机处,在这就能办理登机。你去吗?大家说还是不去。为什么?公款出差规定异城上飞机不给报销。天津又做,做什么?现在好多单位开始认定了,算同城。问题解决了,你去不去天津机场上飞机?现在天津机场也饱和了,真方便,没流量控制。结果2015年,我们老机场有一条跑道维修,减少了三分之一的运量,结果很多人都到天津上飞机去了。天津机场还在北京设了好多的登机点,有大巴车免费负责拉到天津机场。

我说这个是什么意思?这就叫同城化,这就叫一体化,这就叫协同发展。一个区域的资源紧张了或者闲置了,我把整个资源整合起来,这不就节约了吗?最后效率就提高了。

这里得说一个概念,什么概念呢?“一体化”有一个最大的问题,就是“一体化”各个主体间的差异性必须要小。如果经济发展的差异性很大的话,很难实现一体化。欧盟是最典型的世界级一体化主体,各成员国对新加进来的成员国一定有一个标准,你的经济发展水平必须要达到这个标准才能进来。而京津冀发展为什么老推动不起来?就是因为北京、天津和河北的差异性太大。落差太大怎么办?必须得高层推进。我们这次修轨道交通怎么修?由4家掏钱共同来修,这样才能推动起来。哪4家呢?北京、天津、河北,再加上铁路总公司,国家给一定的政策支持推动。这叫高层推进,没有高层推进,修建工作很难进行。所以我们把轨道交通延伸出去,6号线地铁延伸到燕郊,然后城市快轨把平谷县拉过来,解决现在的交通问题。我们这次的轨道交通建设是大规模的,城市快轨都建设起来,跟河北形成对接。咱们说“要想富先修路”。

责任编辑:刘玉婧校对:余永峰最后修改:
0

精选专题

领航新时代

精选文章

精选视频

精选图片

微信公众平台:搜索“宣讲家”或扫描下面的二维码:
宣讲家微信公众平台
您也可以通过点击图标来访问官方微博或下载手机客户端:
微博
微博
客户端
客户端