听！津门奋进的铿锵足音（5）

2015年3月23日

京津冀协同发展战略启动

2015年3月23日，中央财经领导小组第九次会议审议研究了《京津冀协同发展规划纲要》。《规划纲要》对天津的定位为全国先进制造研发基地、北方国际航运核心区、金融创新运营示范区和改革开放先行区。

2015年7月，天津审议通过《天津市贯彻落实〈京津冀协同发展规划纲要〉实施方案（2015—2020年）》，标志天津落实京津冀协同发展有了明确“路线图”。几年来，天津——

支柱产业势头良好。航空航天、海洋工程、智能制造装备等十大优势支柱产业占全市工业比重达到77%。

大交通体系进一步完善。编制完成天津市市域（郊）铁路网规划，配合国家有关部门制定京津冀城际铁路网规划。

多元金融机构体系初步建立。金融业占GDP的比重9.4%。全市上市公司和新三板挂牌企业累计达到202家。

深化改革实现良好开局。商事制度改革持续深化，进一步减少和下放审批事项，强化事中事后监管。

2015年4月

在全国率先建立

村（社区）综治办组织

2015年4月，天津有关部门转发《市综治委关于加强村（社区）综治工作办公室建设意见》，在全国率先建立村（社区）综治办组织。截至2015年底，全市村（社区）综治办实现了全覆盖。2016年底，98%村（社区）综治办达到了组织、硬件、职责任务、工作要求、日常工作制度、业务能力“六个规范化建设”目标要求。

中央综治办2015年《综治动态》第八期予以刊发，在全国推广。在2016年全国社会治安综合治理创新工作会议上进行典型经验推广。

姚俊慧（天津滨海新区新盛社区综治专干）：过去，居民遇到纠纷、隐患、矛盾，不知找谁、不清楚谁管，往往“小事拖大、大事拖炸”。现在是片警、物业、网格员、调解员各种力量在社区综治办的指挥下互联互通，齐抓共管，发挥了举足轻重的作用。

2015年9月20日

京津城际延长线到于家堡

几年来，天津在京津冀交通建设方面取得重要的阶段性成果。铁路方面，积极构建轨道上的京津冀和京津保核心区交通圈。公路方面，加快构建主通道和完善干支线网络，打通“断头路”和“瓶颈路”。港口方面，加强津冀港口合作。航空方面，加快建设区域航空枢纽和国际航空物流中心，努力打造进出北京的第二空中通道。运输服务方面，京津冀在全国率先实现区域交通“一卡通”互联互通。

陈海雷（北京互联网行业创业者）：最近在天津滨海新区注册了一家公司准备创业，但因为创业伙伴和家属还在北京，几乎每天要在北京和滨海新区间往返。听到京津城际铁路于家堡延长线增加班列、实行公交化票价的消息后，心里如释重负。“以前，晚上加班晚一点，于家堡到北京南站就没车了，还得往市区折腾；如果早一点下班，想回北京也没车，还得干等着，到家累得不行。如今车次加密太好了。”

2015年11月14日

国内第一所应用技术大学

在天津设立

天津中德应用技术大学是教育部批准成立的国内第一所应用技术大学，现有本科专业9个、高职专业39个、中职专业2个。毕业生就业率连续3年超过99%，非学历教育培训规模年均超过2万人次。

天津先后与教育部共建首个国家职业教育改革试验区、国家职业教育改革创新示范区，并于2015年再次升级为唯一的国家现代职业教育改革创新示范区。

2017年7月20日，天津职业教育“落户”雄安新区，区校联合制订“订单式人才培养计划”。

刘斌（天津职业大学党委副书记、校长）：天津构建“中、高、本、硕”有效衔接，“职普沟通”的现代职业教育学制体系，实现资源共享、教师互聘、课程互选、学分互认；天津职业教育在探索实践中形成了一系列可复制、可借鉴、可推广的典型经验，走出了一条具有天津特色、叫响全国的职教创新发展之路。

2016年3月2日

空客欧洲之外首个宽体飞机完成及交付中心落户天津

2016年3月，天津空客A330完成及交付中心开工建设。这是空客在欧洲以外建设的首个空客宽体飞机完成及交付中心，预计2017年9月将首次在天津交付空客A330飞机。

空客A320系列飞机天津总装线是空客公司在欧洲以外首条总装线，2008年投产以来，已在天津总计完成总装并交付A320系列飞机324架。

赵学森（天津港保税区管委会航空产业支持中心主任）：2006年5月，经中央政府批准，空客中国总装线落户天津港保税区，标志着天津航空产业迈出坚实步伐。天津港保税区目前已引进空客A320总装线、空客A330完成及交付中心、中航直升机、庞巴迪公务机维修等50多个高端航空制造、维修和服务项目，基本建成了航空整机制造和维修、附部件的生产和维修、航空服务、航空运营、航空金融等全产业链。