【案例】莫让“隧道”成“睡道”（3）

“问题隧道”八年未通车的未竟之问

所谓的修建公路设施、修建公路隧道是为了方便民众出行，缓解交通压力的民生工程。但是一条全长500多米的汽车隧道为何修建多年却一直没有通车，反而请来临时工搭建板房来看守隧道。“问题隧道”停摆八年，当地政府知不知情，不通车的隐情为何竟成了“未竟之问”。

据报道称，为了调查了解这段汽车隧道的身世之谜，记者查找检索出一份《凯旋路某隧道工程施工组织设计》，证实了该隧道系该区双向四车道隧道公路。记者接着拨打了该区政府工作人员，这名工作人员声称自己不知道该区有凯旋路这一段隧道。而后拒绝向记者透露其他办公室号码的要求，让记者找交警大队问问情况。随后记者找到交通大队证实隧道2005年建成后，没有与大队交接，他们也不是很清楚隧道为何修而不通。

为何这一段隧道公路停摆多年竟未通车，这不能让其想到其中是不是存在猫腻行为了。而向政府部门求证这条隧道公路不通车的相关信息，却是以“一问三不知”，毫不知情的态度搪塞敷衍记者找别的部门了解情况。而对这一段公路政府究竟知不知情了，到底是政府疏忽民生工程检查的“失察”之责造成项目搁浅，还是匆匆上马，却又盲目下马不符合交通线路“半拉子”工程了。

该事件暴露出不仅是政府监督失察之责，还反映出了公共财政支出浪费严重。一方面政府为了政绩利益，不顾城市规划和交通线路布局，盲目上马项目，却不知资金量过于庞大，造成项目“胎死腹中”，另一方面财政审批疏于监管，过于宽松，投资公路建设必然属于大型基础设施建设项目，资金额必然较大，当然肯定会形成财政账目。但是过去8年之久，竟然没有发现财政亏损情况，这不得不令人深思了。

暴露问题就应该解决问题，当“问题隧道”被曝光后就应该着手开始调查，调查该隧道公路为何修而不通，造成工程盲目下马的症结是何原因了。而关于政府监管“失察”之责和财政审批问题，则需要我们的地方政府自查自改，严查该工程项目负责的官员责任，改正回复公众总是以“不知情”搪塞遮掩的不作为行为。更要严查财政审批监管问题，防微杜渐，严格项目审批权，不致项目“呆账”、坏账”，用好纳税人的钱在民生工作项目上。

隧道贯通8年未通车 隧道僵化还是头脑僵化？

花巨资修汽车隧道，并且与地铁二号线紧相邻，建成多年后未通车，记者走访多个政府部门都称不知情，在当今形势下还出现这样的怪事，这当地政府部门的工作理念呢？钱花了，隧道也修成了，到底是什么原因建成后没人过问了呢？是质量问题，还是另有隐情呢？总之，政府部门出现这样的现象，值得我们群众一问。

在这个事件中，要说多个部门不知情感觉很冤枉当地政府部门，毕竟隧道内有人居住进来了，并且是相关部门让其入住看守隧道的，如果说隧道当初建成因为某些原因不能及时通车也说得过去，可是这隧道从修成到今天已经8年了，8年时间什么问题解决不了呢，居然让修通的隧道成了摆设，成了半拉子工程，当地政府相关部门这样的工作责任，怎么不让我们群众质疑，还有就是多个政府部门说不知道这事，根本就是对政府的工作不负责。

隧道已经修成了，已经等了8年了，这8年荒芜得不仅仅是隧道，更应该是当地政府部门的责任意识，如果说这修成的隧道还没有理由，还要一直等下去，让公共设施成为摆设，当地政府部门还说不知情，那相关部门应该反省一下自己了，没有为党和政府工作的意识，更谈不上为人民群众服务的意识了。

鸡在跑，狗在叫，当公共设施因某些部门不作为改变了性质的时候，我们政府部门的承诺又应该如何实现呢？希望这个事件被媒体曝光后，南京当地政府部门对于隧道的用途进行综合利用，切不可再有人向当地政府部门询问时，一问三不知了，打通八年僵化的隧道，不仅仅是隧道，更是要打通当地相关部门领导头脑里的僵化意识，开启了隧道，方便群众出行，更是打通了政府形象的一扇阳光之门。民生隧道的开通，更会彰显政府的责任与承诺。最后让我们一起关注隧道开通的时间，相信不会让我们当地群众等待太久。