【案例】莫让垃圾车押金难倒“城市美容师”（4）

【启示与思考】

在人们的印象中，垃圾车就是“一路走、一路滴、一路臭”，换上了封闭式全自动垃圾车，确实是“高端大气上档次”。然而，相较于高额、昂贵的押金，环卫工人还真是高兴不起来。环卫工人的月工资不过千元左右，不知道郑州市城管局所谓的“7500元押金”从何得来？

环卫工人本身就属于城市中的弱者，每天为了城市的清洁，做着又脏又累的活，微薄的工资也仅够养家糊口。垃圾车应该是属于政府的“公车”，而非环卫工人所有，凭什么要缴纳押金呢？相比之下，领导干部的公车又有哪个是交了押金之后才使用的呢？飞机、火车等的司机又有谁能够缴纳足额的押金呢？

面对环卫工人的控诉以及记者的询问，市容科的工作人员解释，“垃圾车造价很大，环卫工人流动性也大，害怕政府的资金打了水漂”。这种说法本身就立不住脚，人民政府为人民，环卫工人也属于人民的一员，为何不为环卫工人考虑？垃圾车属于政府的“公车”，理应规范化管理，却从弱势的环卫工人那去谋取暴利的话，笔者认为，这只能说是政府的悲哀。尽管垃圾车“斥巨资”，但也没有人去想要据为己有吧？毕竟这是公共财物，更何况无论装修多么豪华，终究装的都是垃圾。

换句话说，如果想要政府的“垃圾车”有所保障的话，收取适当的押金来保证环卫工人的工作责任感以及对“公车”的维护也情有可原，但7500元的押金是否太“贵”了？作为政府，也应该考虑环卫工人的实际经济能力，否则，这样的政府岂非太不近人情？

为何要征收环卫工人的押金？“城市管理部门的工作人员介绍，收取7500元押金主要是考虑到车子造价很大，因为环卫工人人员流动比较大，万一人带车子走了，政府的投资不就没有保障了？”管理部门主观在于为保护国有资产不流失，但实际是垃圾车的作用主要是收容垃圾，环卫工人带走或处置的可能性几乎为零，况且有相关法规作保障，作为城市管理部门把自己难处强加在受众者身上，这样无疑于增加了环卫工人的生活负担。

能不能寻求别的方式？或者少些押金，让他们享受政府提供便利的同时，免除内心的尴尬，这个关键点还在于政府管理部门能否转变思维方式，是否站在环卫工人角度考虑问题。作为城市的“面貌”，环卫工作关乎城市的市容形象和人居环境，是政府一项不可或缺、不可低估的公共服务。政府要把这项公共服务做得更好，令广大市民满意，善待环卫工人这个重要环节就不应被有意无意地轻轻忽略。

郑州市金水区环卫工管理部门如此做法，暴露出的问题不可小觑。一是暴露出管理者冷漠粗暴。环卫工作为弱势群体，尤须特别的关爱，7500元对众多的环卫工来说，是一个很大的数字，这笔钱交了，能不对他们的生活造成影响吗？在中央要求转变工作作风、开展群众路线教育实践活动的今天，管理者如此冷漠粗暴管理，自然会对环卫工造成一定的心理伤害。二是暴露出管理者违法行政。向劳动者收取一定数额的抵押金，必须得是劳动合同签订后，根据经营者的实际需要，经劳动者本人自愿方可。《劳动合同法》明确规定，“用人单位违反规定，以担保或者其他名义向劳动者收取财物的，由劳动行政部门责令限期退还劳动者本人，并以每人500元以上2000元以下的标准处以罚款。”很明显，管理者难脱违法行政之嫌。

环卫工在缴与不缴之间，是就业与失业的“打架”，是一个艰难生存样本的纠结。“宁愿一人脏，换来万人洁。”环卫工不管春夏秋冬，也不管风吹雨打，更不论平时和节假日，环卫工总是为人们创造和谐干净整洁的人居环境而不断努力工作着，他们用辛勤的劳动换来了整个城市的优美，堪称“城市美容师”。因此，全社会都要担负起关爱环卫工的责任。郑州市金水区环卫工被强迫交7500元押金，需要有关职能部门第一时间站出来，多替环卫工说话，真正让他们体面劳动，不再为不交押金而可能失业去纠结。

欢迎继续关注经典案例。

（转载请注明来源：宣讲家网站71.cn，违者必究。）