【案例】“拦车索座”拷问公交文明（3）

无人让座就拦车，到底谁不理性？

公交车让座之争时有发生，为此而开骂的、打斗的并不鲜见，获得社会理解与同情的一方无疑就是乘车的老人了。确实，在我们这个文明国度里，年轻人对老人敬重与礼让，事关个人素质，事关社会公德，对此我们不表示异议。

老人上车之后，年轻人要不要让座，只有各种提示，但是并没有上升到违规违法的高度，因此，即便不让座，老人要想维权，恐怕也无法理依据。因此，这场让座之争势必没有“消停”的时候。

保定的两位老人阻拦公交车，使得公交让座之争演变为一场公共事件，无助的老人为摆脱现实困境，不惜采取这种非常规的手段，个人认为，属于维权过度，很不理性，言重一点有扰乱社会秩序之嫌，休怪我对老人大不敬。

年轻学生毕竟属于愣头青，素养不高，但是拒不让座，我们只能从道德层面予以谴责与批评，作为老人也应自重，何必为此争个高低呢？再说了，两位老人并非年事已高，也没有颤颤巍巍地走路，上车之后只需抓好扶手，不见得就出现意外，这可以从老人各种拦车动作窥见一斑。

由此想到另外一个问题，我们已经进入了老龄化社会，对老人的评定标准似乎需要修改，否则总有那么一天，老人之间也会引发纠纷。照我看来，保定发生的这一幕本不该发生，既然发生了，年轻学生、拦车老人与公交公司三方都有需要反思的地方，学生如此对待老人，可见公共道德严重缺失，学校这方面的教育出现真空，当下亟待“补课”；老人要想获得让座，可以与年轻人协商与交涉，果真对方拒不让座，你有选择报警的权力，但是决不能随便阻拦公交车，毕竟公交线路特别繁忙，因此而影响他人出行，影响城市道路交通，属于另类的以暴制暴，也是一种违法行为；至于公交方面，必须以此为教训，合理定制老人专座，设置必要的语音提示系统，要求司机发话不太现实，还是让其一心一意开车为好。

无人让座就拦车，很不理智、很不靠谱，必须得到制止，但愿这是最后一次。

“老人拦车”拷问公交文明何时走出困境

近段时间，公交闹剧频频上演。前有老人将座位让给自个儿孙子，自己转而向大学生索坐，后有老人因抢座发生争执当场猝死，现有老人因几名大学生没为其让座恼羞成怒，拦公交2小时。暂不谈老人行为是否违法，年轻人该不该受到道德谴责。但我们不能忽视，拦公交“这滴水”折射出公交文明已泥足深陷。

随着舆论的发酵，网友们关于“让与不让”展开了激烈的“辩论赛”。正方辩友认为，年轻人应该为老人无条件让座，毕竟人人都会老，敬老爱老是中华民族的传统美德；反方辩友认为，每个公民都有享受座位的权利，让是礼貌，不让是正常，若老人倚老卖老、为老不尊，让座就是“溺爱”，坚决不能让。确实是 “公说公有理，婆说婆有理”。

网友们的辩论点也正是公交闹剧的引爆点。公交让座没有入法，“法无禁止即可为”，让与不让都只是停留在道德层面的课题。在公交车上经常听到，“你让座，我让座，困难时候定有座”的宣传语，相关部门还拍制了文明乘车公益广告，将“文明”、“友善”纳入社会主义核心价值观。但种种努力还是未能助公交文明走出困境。

俗话说，“理解万岁”。理解、包容是人与人相处的润滑剂。在民族大义面前我们团结一心、砥砺前行；在灾难面前，我们众志成城、不抛弃不放弃。缘何在小小的让座面前，就非得剑拔弩张，倒戈相向，将形象碎一地？老人若能多理解年轻人为了生活疲劳奔波，年轻人若能多理解老人体格不再健硕。一句友善的“请坐”，一句衷心的“感谢”其实就能让硝烟殆尽，让温暖传递。

要让公交文明走出困境，不仅需要理解作为“软件”，还需要座位设置作为“硬件”。公交公司能为“老弱病残孕”设置专座，不妨再多设置几个老人专座。人少时，年轻人能坐，老人上车后年轻人主动让座，大家互敬互爱，公交文明定能在爱的呵护下走出困境，谱写和谐之音。