【案例】“拦车索座”拷问公交文明（4）

拦公交2小时本可避免

公交车上的让座、争座战争，人们已经司空见惯。然而像这样因不让座拦车的，还是不太多见。

其实，公交让座、争座战争，并非无药可救。如果公交司机积极作为，干预在萌芽之时，制止在发展之中，许多让座、争座战争便会化干戈为玉帛，危害程度便会降低乃至消失。

就本次争座拦车事件而言，如果几名年轻大学生占了老弱病残座位，公交司机就该理直气壮责成其让座。如果不是老弱病残座位，也应说服动员年轻人给老人让座，并且提醒老人有话好好说，不要倚老卖老强行索座，让别人感到不快。这样，想必几名年轻大学生未必就不肯让座。然而公交司机却无动于衷，这更加激怒了已经感到气愤的两位老人，于是让座、争座战争这才一步步升级。

没有配备安全员或售票员的公交车，公交司机一人独当，压力很大。当让座、争座战争发生了，应该多用智慧，包括动员车上乘客出面帮助自己制止让座、争座战争。乘客大多数具有正义感。他们纷纷做工作或进行干预，让座、争座战争往往会胎死腹中。然该公交司机没有作为，这也成了“争座战”升级的推手。

两老人因无人让座发飙拦车，事情的性质已经发生了变化。公交司机如仍无能力化解，应该立即报警，当作治安事件来解决，不让事态扩大。可是公交司机仍然无动于衷，任凭拦车事件持续2小时之久。这不仅影响了社会治安，而且损害了其他乘客的出行权。因此，不作为的公交司机应该受到追究，而且其所在的公交公司也需为此担责，为自己的不作为或渎职行为付出代价。

【启示与思考】

近年来，因为让座起争执，甚至发生肢体冲突的新闻，并不少见。为什么一个看起来小之又小、人人当为的自觉行动，总会激起当事双方的情绪，甚至演变为暴打、斗殴等冲突？个中原因，值得深思。

按理，买同一张票，乘同一辆车，大家拥有同样的入座权利。但老幼病残孕属于需要照顾的乘客，为他们设置专座，保证这部分人的优先权，体现了一个社会的优良风尚，也是世界各国的通行做法。很多时候，不少老人、病人、孕妇对于上车后没人让座有意见，主要原因就在于一些人“霸占”了爱心专座还浑不自知。一方被说难免脸上挂不住，一方有时得理不饶人，蹦几句拱火的话，各方的怒气很容易瞬间引爆，结果既伤了和气，又伤了身体。

帮助别人勿吝啬，举手之劳见美德，让座体现的是一个人的道德涵养和文明程度，偶尔靠引导，主要靠自觉。简单地认为刷了卡买了票，就可以不让座，或认为让座是其他人的事，与自己无关，折射的是冷漠与偏狭。谁都有变老的那一天，谁都有需要援手的时候，不管坐在哪个位置，在力所能及的情况下，为有需要的人让个座，是常识，更是共识。

当然，生活是复杂的，把“让座”放到具体的生活语境来考量，有时并没那么简单。如果不加辨析，也会有“误伤”。一个拦车将一个原本基于爱心，你情我愿、相互礼敬的善行变成了欺行霸市式的蛮干。年龄成了侵害他人权利的借口：我不管你什么情况，反正你得让座；不管你今天心情如何、愿不愿意、有没有生病；也不体谅早晚高峰时段公交车资源如何宝贵，这些都与我无关，你自己的问题自己忍着。“中国大爷”倒更像是“中国刺头”。

一个社会，人和人之间的关系其实是用法度和文明来维系的，享受着权利的同时又承担着各自的义务。你既无道，凭什么要求别人有义呢？这种敬老即便得到了又有什么味道呢？如果座位也是僧多粥少的一种资源的话，相比于年轻人的身强力壮，老年人所能依赖的只能是道德和文明，而这样的所作所为恰恰是在削弱这一群体的权利，损人一千自损八百，难不成你每一回都打人拦车去？这并不是什么明智的做法。一旦社会中弱肉强食的丛林法则占了上风，最受伤害的是弱势群体。

不管是对让座还是对广场上的噪音，社会总体来说还是比较宽容的。不让座的新闻常有，可现实中一个颤巍巍的老人上车，还鲜见没人让座的；广场上大妈们跳舞，那么大的动静，除非情不得已，也鲜有人跳将出来阻止的。深受传统文化影响的国人在敬老这一方面，其实未见得有多不堪，你骂也骂了，大不了当没听见。

凡事都有个度，过了你就是在逼别人作出无奈的选择，并且你打人、拦着车不让走，其实是有法律管你的。若较起真来，只怕对自己未必是什么好事。

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