海外地铁如何定价?

北京地铁调价五套方案新鲜出炉,如同投下一枚震撼弹。票价涨不涨？涨多少？成了岁末年初首都市民人人关心的大哉问！

业者诉苦，低票价导致人满为患，经营更是连年巨额亏损，今年北京政府须补贴180亿，非涨不可。专家振振有词：“大量的人，有事没事就坐地铁。”支持者感慨：“2元随便坐，早晚有一天地铁变地狱！”

低价时代终结，顺了姑情逆嫂意。涨价方案引发强烈反弹，六成网友坚决抵制，理由一箩筐，好事者反问：“地铁不挤，能叫北京吗？”一时之间，口水横飞，真可谓：人人不满意，个个有话说。

放眼海外，全球54个国家189个城市，地铁奔腾不息。从伦敦、纽约、巴黎、莫斯科，再到香港、东京，细细观察，或有可取之处。

伦敦好贵 建设在地铁上的大都市

1863年1月10日，世界上第一条地铁在伦敦闪亮登场，距今正好150周年。当年，所有人都被这辆穿梭在地下的庞然大物吓了一跳。首条地铁线当天运送38000名乘客，令人叹为观止。

一个半世纪，弹指一挥间。今天的伦敦，地铁运营里程402公里，11条线路，270个地铁站，日均客流量321万人次，外界誉为“建设在地铁上的大都市”，名副其实。

伦敦地铁结合分区定价与高峰提价模式，先按距离市中心的远近程度划分为9个区。1区之内票价最低，1－2区票价略贵，1－9区的票价最贵。为了缓解过度拥堵，再定下高峰时段（周一至周五从6：30至9：29和16：00至18：59），提高票价。

1—9区，高峰期公交卡单程6.7镑（单程），非高峰期公交卡单程则是3.9镑；无公交卡的话，要付7.8镑现金。买一张一天任何时段都可以使用的日票，需要8.8镑（约87元）；非高峰时段的日票7.3镑。

英国法定最低小时工资为6.31英镑，现金购买一张伦敦地铁单程票，起价4.3英镑（约为44元人民币），比巴黎、纽约、法兰克福与旧金山地铁都贵得多。无怪乎，使用现金购票者，不足3%。相形之下，购买周票、月票或使用公交智能卡，较为优惠。周票30.4镑、月票116.8镑和年票1216镑，不分高峰和低峰时段。值得一提的是，地铁对老年人和残疾人免费，儿童票半价。

从2015年起，伦敦地铁将在周五和周六全天24小时运营。伦敦市长约翰逊自豪地说：“这不仅促进就业和伦敦的夜晚经济，也是为了进一步提高伦敦的声誉，使之成为地球上最适合生活、工作和游览的最好的大城市。”

纽约夜未眠 全天候运营

大西洋彼岸的纽约，又是一番光景。自1904年开通地铁，如今纽约地铁共有34条线路，运营总里程为370公里，其中60%在地下运行，共有468个车站，是世界上单个城市车站最多的地铁系统。且全年365天24小时运营，方便市民出行，纽约前市长布隆伯格爱搭地铁上下班，更让世人啧啧称奇。

纽约地铁由市运输局运营。2012年客流量为16.5亿人次，是美国客流量最大的地铁。根据纽约市民预算委员会2011年的报告，各种交通工具中，地铁最为便宜。

纽约地铁适用统一票价，不管坐多少站，倒多少次车，只要不出站就算一次，票价为2.5美元（约15元人民币）。较之美国法定最低小时工资为7.25美元，地铁票价不过后者的三分之一，价格之低，可见一斑。月票112美元。

纽约地铁刷卡进站，出站不需再刷。为了鼓励大家乘坐公共交通，纽约市还推出一系列优惠措施：地铁和公交车之间免费换乘；交通卡上每充入10美元就能得到7％的优惠，如果你充值20美元，卡上数字显示21.4美元。

整个纽约市每天大约有700万人次搭乘地铁出行。高峰时段，核心商业区62.8%的市民选择地铁代步。倘若没有地铁，曼哈顿地区早已沦为空气污浊的超级停车场。

但纽约地铁票价过低，也带来不少负面效应。如年久失修，设备老旧，没有空调，肮脏破旧灰暗，老鼠横行，每每让外国人大吃一惊。

巴黎好棒 穷人免费坐

1909年7月，巴黎地铁投入运营。如今的花都，共有16条线路，运营总里程为219.9公里，303个车站，2011年平均日客流量为413万人次。

巴黎地铁列车运行间隔为90-105秒，节假日24小时运营。民意调查显示，巴黎地铁的民众满意度为87%，居各种交通工具之冠。巴黎人最爱向外国游客炫耀：“站在巴黎市区的任何一个地点，不出500米准能找到一个地铁站。”

巴黎地铁票与公共汽车票通用，买一个“票本”共10张票，13.3欧元，平均每张票1.33欧元（约11元人民币）。法国法定最低小时工资为9.43欧元，票价大致是法定最低小时工资的七分之一。一张普通单程票为1.7欧元，周票、月票、年票和智能卡要便宜些，学生票也有优惠。

2007年4月以后，享受法国政府各种困难补助的人，有权免费乘坐地铁，堪称德政。

莫斯科好美  票价越来越高                          

二战爆发前夜，莫斯科于1935年开通地铁，现在共有12条线路，运营总里程为317.5公里，共190个车站。日平均客流量为673万人次。