中国证券网讯(记者 梁敏)京津冀协同发展提速。被确定为率先突破领域的交通一体化蓝图浮现。
河北省委常委、常务副省长杨崇勇26日在人民日报社举行的“京津冀协同发展论坛”上透露,在交通部的指导下,京津冀三地正在加快打通交通干道,“现在还有20多条高速路和省级干道没有打通。”
另外,北京市政府和首钢每年计划各筹资5个亿,五年共筹措200个亿,在唐山曹妃甸建设总面积100平方公里的现代产业发展实验区;河北、北京正在共同推进建设北京新机场临港经济区;河北、天津各投资10个亿,组建了渤海港口集团;京津冀三地和铁路总公司拟出资100个亿,组建京津冀轨道交通投资公司。
按照国家顶层设计,在京津冀协同发展中,交通、生态、产业三个重点领域被确定为率先突破的领域。尤其是,交通的互联互通。
目前已经完成初稿的《京津冀协同发展天津市规划》就提出,加快推进高速公路、高速铁路建设,推动形成京津“一小时通勤圈”和京津冀各主要城市间“两小时通勤圈”。随着京津高铁于家堡站建成,北京到滨海新区45分钟即可到达。津秦高铁开通运营,连接了南北高铁网络。在京冀设立无水港增至10个,天津机场在京冀建立异地航站楼10个。
京津冀地区作为我国三大城市群之一,人口加起来有1亿多,土地面积有21.6万平方公里,2013年GDP6.2万亿元,并且拥有世界第四大的天津港,地理位置重要,资源要素集中,产业基础雄厚,市场腹地广阔,合作开发潜力巨大。
据记者了解,国家发改委正在加紧研究制定京津冀协同发展规划,有消息称,该规划有望近期出台。规划的总体布局是,要打造“两核三轴一带”,“两核”指北京和天津;“三轴”指京-津-塘主轴,京-保-石拓展轴和京-唐-秦拓展轴,“一带”指沿海经济带,天津滨海新区与中关村、曹妃甸并称为三大重点开发地区。
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