生死航程 英雄壮歌（3）

在进与退的抉择面前，他们义无反顾知难勇进，坚决把任务进行到底

浩瀚的大洋上，波涛汹涌，海风呼啸，到处都是漆黑一片。

暗夜里，３７２潜艇里这群刚刚绝境逢生的血性男儿又面临艰难的抉择——重大险情得以排除，是申请返航、等待后方救援，还是继续执行任务？

“当时，潜艇虽然成功脱险，但装备受损严重，特别是主电机无法修复，潜艇机动能力受限。而后续任务时间漫长、情况复杂、充满变数，可以说挑战巨大、困难重重。”随艇执行远航任务的支队机电业务长吴千里说，“在常人看来，刚刚经历了生死考验，官兵身心俱疲，请示返航似乎成了最合理、也是最保险的选择。”

何去何从？大家不约而同地将目光投向海上临时党委书记、指挥员王红理。

此时的王红理，这位１０多次指挥潜艇圆满完成总部、海军组织的各种重大演习演训任务、往日里被支队官兵们信赖地称为“定海神针”的大校军官，内心同样十分纠结。

王红理清楚，半路撤兵就意味着放弃任务，可作为指挥员，危险面前不敢冲，那还谈什么担当？谈什么带兵打仗、能打胜仗？！

此时的王红理，面临３０年军旅生涯中最艰难的一次抉择。

王红理并没有着急开海上临时党委会作决定，而是召集有关人员了解情况，研究对策，经过冷静分析，决定先解决好两个问题：一是尽快恢复潜艇动力，二是使潜艇具备水下潜航能力。

按照部署，官兵们迅速行动起来，全力以赴抢修受损设备——

为了排除设备故障，动力长肖亮３次累倒抽搐甚至休克，军医只好含着泪给他灌生理盐水，补充微量元素。可刚刚恢复清醒，肖亮就直奔战位，别人劝他休息一下，他嘶哑着说：“就算是倒下，也要倒在战位上！”

为了尽快疏通排水管路，舱段兵邹晓波连续６次潜入管路交错、混杂着油污和杂物的舱底水中，嘴唇被冰冷的海水冻得发紫，但他硬是用手一点一点把堵在排水口的残渣掏除干净。

为了保证正常的充电充气，轮机技师周军生冒着５０多摄氏度的高温守护着柴油机，汗流浃背的他，衣服上结了厚厚一层白色盐渍……

不管干部还是战士，不论职务高低，大家争先恐后、争分夺秒地一遍遍擦干电气设备上的海水，用抹布一点点地将舱底角落里的积水吸出来，反复清洁受损电器设备，用吹风机烘干成百上千条线路……

“所有人都在拼命干活，不时有振奋人心的消息传来。”经过１０多个小时连续奋战，随着控制箱、滑油泵、空气压缩机等主要设备故障的修复，随着水下航行能力的恢复，王红理心里越来越有底。

“航行条件基本具备了，其他设备也在恢复之中。我不能在官兵心存疑虑的情况下作决定，更不能拿全体官兵的生命开玩笑！大家思想统一，拧成了一股绳，工作就会更主动。”王红理说，“这期间，海上临时党委一班人深入各舱室战位，与大家交换意见，了解思想情况，进行心理疏导。让我们感动和欣慰的是，官兵们坚信海上临时党委能够带领３７２潜艇走出困境，完成后续任务。”

“支队长几次找我们了解情况，询问设备是否正常，航速是否符合要求，能否按时进入预定海区。”３７２潜艇航海长李奎回忆说，“作为指挥员，他不是随意拍脑袋说走或说不走。”

经过充分酝酿，险情发生后第二天，３７２潜艇召开临时党委会。

会上，王红理提议：鉴于装备恢复进展情况比预期要好，尽管要承担一定风险，但基本具备完成任务条件，应继续按计划完成后续任务；只要我们能完成任务，就暂时不要给“家里”发报，以免干扰上级决心。

“我很佩服支队长这个决定，说心里话，很难！２０多年前我们的一艘潜艇远航时，一台柴油机齿轮出现了故障，就面临可能回不来的情况。做决定那几天，当时的指挥员忧心如焚，哪个值班员下口令时声音大一点，他都会跳起来喊‘什么事什么事……’”满头白发的支队雷弹业务长杨法第在接受记者采访时说，“不过，不仅那次我们没有中断任务，支队历史上也从没有任务中途回来的！”