三重创新模式开启老工业城市“二次振兴”之门(3)

摘要:记者近日在老工业城市沈阳调研发现,面对外界唱衰,沈阳紧紧抓住创新驱动这一发展战略,通过强化创新主体、加大研发投入、完善创新服务、集聚创新人才,着力推进原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新等多种创新模式,促结构调整和转型升级,迈向“二次振兴”。

引智入沈为振兴提供外力

2015年1月8日,华晨宝马汽车有限公司第100万辆宝马汽车在沈阳整车下线。宝马速度对沈阳来说无疑是利好,然而跟踪宝马在沈阳的发展足迹,对于沈阳来说,意义更为重大的是技术输入。

华晨宝马汽车有限公司于2003年5月正式在沈阳成立,同年10月第一辆国产宝马整车投放市场。2011年10月随着铁西工厂的建成,华晨宝马的年产能快速提升至30万辆。

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进入2012年3月,华晨宝马对沈阳的投资开始由产能扩张转向技术输入,在中国生产先进的四缸涡轮增压发动机,并于2013年9月正式成立合资公司的研发中心。目前,华晨宝马的新发动机工厂已在沈阳开始建设,预计明年投产。

在华晨宝马汽车财务高级副总裁雷小阳看来,宝马越来越重视本土研发能力建设,华晨宝马研发中心共有大约500名工程师,多数为本土高素质人才。

华晨宝马汽车相关负责人表示,铁西新工厂是宝马全球最先进、最环保的汽车生产厂。未来宝马集团将更加重视华晨宝马,把更多先进的技术、产品放到这里,让其在中国深深扎根。

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宝马这类企业的入驻和发展无疑为沈阳的增长提供动力。沈阳市通过实施华晨宝马铁西工厂、大东工厂及上海通用北盛三期等重大项目,实现了整车产能的急剧扩张。同时依托整车生产企业,通过招商,沈阳实现了汽车零部件产业的快速发展。

2013年,沈阳全市汽车产量突破百万辆,产值逼近2000亿元,利税超过300亿元。2014年,在华晨宝马和上通北盛等重点企业的拉动下,汽车产业继续保持稳定发展态势,全年共生产汽车整车近110万辆,同比增长5.2%,汽车及零部件产业预计实现产值2200亿元,同比增长13.3%。

目前,宝马集团与华晨汽车集团合资协议已经延长至2028年,汽车产业对沈阳经济社会发展的拉动作用将越来越明显,汽车产业正成为沈阳市工业经济名副其实的支柱产业。(完)

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