我国经济空间在未来或将实现更均衡布局(3)

摘要:率先转型的珠三角、长三角和环渤海地区在未来将继续担当我国城市转型发展的火车头。在以后中长期,以高铁为代表的快速交通网络将促使我国城市形成“一团五线”的新空间版图;在更长时期,我国经济空间或将实现更加均衡的布局。

在更长时期经济空间有可能突破“胡焕庸线”

《城市竞争力蓝皮书》提出,我国经济空间有可能突破“胡焕庸线”,实现更加均衡的发展。

“胡焕庸线”是我国经济地理的重要标志线,一直以来尽管经济社会发生变化,但反映经济空间布局失衡现象的“胡焕庸线”一直未被突破。中国社会科学院中国城市竞争力报告课题组的观点认为,从更长期来看,随着西部地区人居环境的改善、全球格局剧变中欧亚大陆的再中心化、中国向高收入国家迈进,中国有条件突破“胡焕庸线”。 

目前,西部地区人居环境逐渐改善,长期以来,国家对西部地区的生态恢复做出巨大投入,治沙造林、退耕还林、南水北调等举措的成果逐渐显现;国际上一些科学研究还发现,我国西部的气候正变得更加湿润,因此,更加宜居的环境形成本地发展的良好基础。同时,国家也能够采取针对性的扶持政策引导外围发展,借力交通体系的快速化、网络化,由“以点带面”“以线带面”逐渐迈向“以网带面”。更为显著的是,欧亚大陆的互联互通使边缘地区成为开放前沿,“一带一路”战略拓展了我国对外开放的全新格局,高铁网络的延伸将带动欧亚大陆重新成为世界中心,我国西部的广阔地区一跃成为承东启西、连南接北的开放枢纽,能够利用开拓“两个市场”、利用“两种资源”,实现转型发展。

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(图片说明:南水北调中线总干渠穿黄河工程南岸景色。)

为顺应客观趋势,《城市竞争力蓝皮书》建议:国家应实施五大发展战略。第一,对经济空间做出调整,由“东部-中部-西部-东北”四分区调整为“自主发展-政策扶持”二分区;第二,将城市体系调整为“一团五线”的发展格局,东中部为群网状城市体系,沿五带延伸出东北和西部群带状城市体系;第三,实施“东中一体,群网带面”战略;第四,实施“五线带面,开放互联”战略,依托五线做好点线开发和对外开放,实现陆海全方位的互联互通;第五,线外老少边穷地区实施“以点带面,适度平衡”战略,通过政策扶持确保国家政治、经济安全及全面小康的实现。(完)

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责任编辑:董洁校对:总编室最后修改:
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