500余件老航校文物入藏军博

昨天，在军事博物馆，东北老航校人赵宁在家人和到场观众的陪同下观看有关老航校的历史文物和相关文献照片。当天，纪念东北老航校成立70周年文物捐赠仪式在这里举行。

本报记者 饶强摄  

图为由老航校飞行一期乙班学员、空军战斗英雄华龙毅的家人捐赠的特等功奖状。本报记者 饶强摄  

昨日，正在闭馆改陈的中国人民革命军事博物馆迎来一批特殊观众，150余位东北老航校的学员及后代们，将500余件与老航校有关的实物慷慨捐赠给博物馆。

创建于1946年的东北老航校全称是东北民主联军航空学校，是我军在极其艰苦的条件下创办的第一所航空学校，培养了第一批举世闻名的空中战斗英雄和一大批高级指挥员。今年，恰逢老航校成立70周年，军博专门开展了大规模征集活动。“短短两个星期，陆续有20多个家庭代表捐赠了500多件文物和图片。”军博副馆长马琳杰说：“特别是高方柄把自己和老伴儿的结婚证书都捐赠给了我们，他说这件东西虽然对他们来说很珍贵，但只要军博需要，他就捐献出来，因为放在军博比留在自己身边更珍贵。”

捐赠仪式上，博物馆特别摆出了一排展柜：我军空战史上第一个特等功获得者华龙毅的后代捐出了父亲的特等功奖状，半个多世纪过去纸质奖状保存完好，只是微微泛黄；王弼、熊焰和许景煌的后代一次性捐出上百件文物，父辈们的资料被整理好，工工整整地放在文件夹里；牟敦康烈士的弟弟捐出了珍藏多年的家书，那是父亲、家人和战友写给哥哥的50多封信，每一封都饱含深情……白发苍苍的老人们绕着展柜，久久驻足。华龙毅的夫人坐在轮椅上，拿起老伴儿的军帽戴在头上，招呼家人照合影。她决定将这套老伴儿穿过的军装一同捐赠给博物馆。

东北老航校校长常乾坤之子常砢代表老航校后代发言。他说：“将它们无偿捐献给军博，为的是使这些文物资料能够有机会展示给世人，展示给我们的后辈，让他们知道前辈们是在什么样的艰苦环境下缔造了新中国的人民空军和人民航空事业！”

马琳杰亲手为捐赠者颁发捐赠证书，他说：“这些与老一辈战斗、工作、生活息息相关的实物资料，是最富有感染力的载体，是传承老航校精神财富的生动教材。目前，军博正在进行展览大楼加固改造工程。大楼改造完成后，文物展示及保护环境会有质的提升，将通过举办展览、出版图书、科学研究和利用等多种方式加强宣传展示，让更多的人了解老航校的历史，认识老航校的英雄，传承老航校的精神。”

军博表示，这次捐赠仪式是征集老航校相关文物的开始，希望更多的老航校前辈和后代积极捐赠文物。

背后故事  

●中国空战史上第一张特等功奖状

1951年11月，华龙毅被中朝空军联合司令部授予特等功，成为中国空战史上第一个特等功获得者。

这位航天英雄的飞行传奇源于老航校。1946年3月，他到老航校报到，成为我国最早的一批飞行员。

当时学习用的飞机全是日军遗留下来的，主任教官也是一个名叫林敏一郎的投降日军少佐。能用的飞机都打着补丁，少说一架也得有七八十个补丁。老航校的文化教员麦林如今已是白发苍苍，她回忆，东北天冷，每天飞行前都要先用木炭将润滑油烤热，像发动拖拉机一样启动飞机。

一年后，华龙毅留校开始担任飞行教官和飞行队长，正式开启飞行梦。

1950年6月25日，朝鲜战争正式爆发。华龙毅飞赴鸭绿江边的丹东浪头机场备战。

1951年10月10日下午，3颗信号弹腾空而起。华龙毅和战友知道这是参战信号，立即驾机起飞。这一仗，华龙毅屡次击中敌机，打得过瘾。中国空军的第一本战例集中记载：华龙毅所率的空四师十二团二大队在空战中击落三架美机。中国空军开胡了！

几天之后，华龙毅和战友们在清川江上空遭遇敌机群围攻。敌众我寡，中国空军坚守阵地。在战斗过程中，华龙毅手臂受伤，一度只能单手操作。据介绍，他单机与14架敌机进行了近20分钟的格斗。最后，这位英雄才选择跳伞。

后来，华龙毅被志愿军和朝鲜军民送到医疗所。

1951年11月，华龙毅被中朝空军联合司令部授予特等功。此次入藏的奖状就是当年颁发的。当年，毛泽东在《空军战报》上看到华龙毅的事迹后，当即在报告上写下“空4师奋勇作战，甚好甚慰”，并称赞华龙毅为“孤胆英雄”。

●老航校创造世界航空史上两个奇迹

老航校是在吉林通化成立的，在短短3年零9个月的时间里，培养了两期飞行教员26人、三期飞行学员108人、领航员24人、四期机械学员322人、场站人员38人、气象员12人、通讯员9人、修理厂练习生228人，成为人民空军的摇篮。

老航校的文化教员麦林在捐赠仪式上介绍说，老航校创造了世界航空史上的两个奇迹。一个奇迹是在没有学飞初级、中级教练机的情况下，直接学飞高级教练机，“这违反了教学规律。”麦林说。而且这些修理好的教练飞机上并没有保险伞和安全带，也没有时钟和无线电设备。编队飞行时，飞行员们只能采用晃动机翼的办法互相联络。还有一个奇迹是用酒精替代汽油开飞机。日本投降前，曾因缺乏油料，一度用无水酒精代替汽油进行飞行训练。学校通过反复试验，以酒精代替汽油作飞机燃料获得了成功。