胡仕胜：中印关系中的贸易因素（8）

第二个是劳动力流不畅。印度是一个种姓制度非常严格的国家，而这种制度的最大特点就是职业世袭制。在印度传统社会，要想跨行就业，具有较高风险，很可能遭到所跨的那个领域的就业人员的反对，甚至是暴力反对。种姓制度在很大程度上抑制了不同种姓的劳动力之间的流通、交流，抑制了产业化的发展。

那么IT领域为什么在印度发展得那么快呢？因为在IT领域不存在种姓制度的限制，在过去的古书上也没有这个种姓。但是由于种姓制度深入骨髓，已经变成印度社会的一种潜意识，所以不管在什么行业，高等种姓和低等种姓之间总存在一定的隔阂，而低等种姓的人所面临的生产生活环境相对来讲就不是那么愉悦。为什么印度的IT人才很多到美国硅谷去发展？因为没有种姓制度的禁锢，人才的创造力会大爆发。

另外，印度的劳工法律对资本家非常苛刻。比如1982年修改的劳工法规定，任何一个工厂主如果招工人数超过了100人，那么一旦这个工厂出现破产的状况，工厂主想要解雇这些工人就非常不容易，解雇任何一个雇员都需要地方政府的批准。而任何一个地方的政府都是民选政府，所以如果政府要批准工厂主解雇工人的话，工会就会闹事，工会闹事就会影响到选举。

在莫迪改革之前，联邦政府层级至少有55个劳工保障法律，各个邦的政府又规定了150多个劳工法律。所以在相当长的一段时间内，印度制造业的就业工人中，有87%的工人就业于生产规模不到10个人的小作坊。这样的小作坊没法扩大规模，也不敢扩大规模。

由于企业很难破产，所以在相当长的一段时间内，印度出现了很多僵尸工厂、僵尸企业。这些企业一分钱的东西都不生产，但是工人照常上班，照常打扫办公室，每天看报纸、泡茶、擦试机器，出勤率非常高。那钱从哪里来？工资从哪里来？政府补贴！这也变相增加了政府的财政负担。

第三个是土地流不畅。印度是土地私有制。英迪拉·甘地国际机场建成后，修建机场到市内的高速公路用了十年的时间。因为在私有的土地上，你动一棵树、一盆花，都有可能要走司法程序，土地拥有者如果坐地起价也是很有可能的。所以土地的私有属性也使得政府很难有一些作为。政府当然也拥有土地，但大部分是偏僻的、贫瘠的，而且连不成片。中国的万达集团想要在印度的哈里亚纳邦投资建设新产业园，简直太难了，因为找不到一大块完整的土地。这样的土地现状也在一定程度上阻碍了印度的大规模生产。

为什么中国的产品价廉物美？因为有规模效应。而要想实现规模效应，很大程度上需要劳动力的流畅，土地也要便宜，而且方便获取。

由于物资流不畅、劳动力流不畅、土地流不畅，就必然会导致资本流不畅。很多印度的财团都不愿意在印度投资，而更愿意到国际市场投资，很多印度大财团的国际竞争力是非常强的。

总之，印度制造业的不发达和它的“四流不畅”是密切相关的，要想改变现状，需要一个持之以恒的过程。如果莫迪的新政能够顺风顺水，那么印度的制造业就有可能振兴起来。土地，土地法要改革；劳动力，劳工法要改革。2017年7月1日，印度正式实施了自独立建国以来最大的税制改革——GST税改，也就是商品与服务税的改革，这是印度有史以来第一次拥有税法统一的市场。

过去的印度市场，由于联邦制的原因，每一邦都有各自的市场，条块分割非常厉害，在很大程度上严重阻碍了物资流通。当然，莫迪政府是有政治基础的。在印度议会里，印度人民党是个大党，所以就通过强势的政治地位推动了GST的实施。

假设说莫迪的改革顺利推进，大规模地推动基础设施建设和制造业发展，对中印贸易会有什么影响呢？中印贸易失衡很可能会在一段时间内进一步拉大。为什么？因为大型的机械设备、电子、机床、车床等，中国都能生产，而且价廉物美。如果印度要发电，改善电力短缺的状况，为什么会乐于从中国进口电力生产设备呢？因为便宜。中国的电力设备甚至比印度本土生产的电力设备价格还要便宜25%，比德国、日本的就便宜得更多了，而且中国产品的质量也是过关的。所以说只要印度发展基础设施，就必然会更大规模地从中国进口产品，由此可以想见，贸易失衡还会持续一段时间。可是一旦印度的基础设施相对比较完善了，制造业慢慢发展起来了，出口能力不断增加了，中印贸易失衡的状况就会慢慢地平衡。当然这种平衡也是相对而言的。