欧阳自远：听“嫦娥之父”讲述中国人的探月之路（12）

有一个好消息要告诉大家，我们国家向国际申请将嫦娥三号落月的地方命名为广寒宫，已经得到了批准，现在月亮上真的有广寒宫了，以后全世界都要把这个地方称为广寒宫。另外，中国古代还有28宿，我们用28宿把“广寒宫”周围巨大的撞击坑也分别命名了，并且也得到了国际上的认可。

下一步我们要到月球上去采样，预计会派出四个探测器，总重8.2吨，现有的火箭都带不动，所以我们在天津造了长征五号大火箭。大火箭的尺寸太大了，比火车隧道还粗，用火车没办法运输，只能靠水运从天津运到海南，到时候从文昌发射。嫦娥五号的任务是把样品带回地球，整个过程没有人的介入，全部自动取样。着陆器上装有钻机，可以自动打钻，取出圆柱形的样品后装到火箭顶上的返回舱里。最难的一点是地月间有38万到40万公里，这个距离是不固定的，返回舱必须要跟绕着月亮飞行的一艘飞船自动对接才能返回地球。返回舱上没有人，那么远的距离用望远镜又观测不到，整个过程都是在不可见的状态下进行的，好在这些技术难题最终都被我们克服了。现在还有一个难点无法解决，返程中返回舱在高速状态下会燃烧起火，如果里面有人将会把人活活烧死。我们想到了一个办法，就像小孩子打水漂一样，随着跳跃次数的增多，石子的速度越来越慢，我们设想让返回舱在大气层里打几个“水漂”，以此降低它的速度。因为这种设想没有足够的把握，我们发射了一个返回舱和一个卫星来作实验验证，这是一个复杂的过程，大体是让飞船把返回舱扔进大气层，然后返回舱跳出来，飞一段时间再进去，经过南半球、非洲、印度洋及巴基斯坦、印度、西藏等地区，最后着陆在内蒙古四子王旗大草原上。实验结果是成功的，这意味着我们可以把样品成功带回来，也可以把人送上月球安全带回来，这是嫦娥五号探测器的采样返回计划。在这之后，我们还要将月球车着陆器着陆在月球背面，那里还从来没有过人类的足迹，要怎么操作呢？最大的技术难题是月球背面处于人类的视觉盲点，在地球上看不到，也不能通讯，所以要先发射一个卫星绕月球飞行。卫星飞到月球背面给月球车和着陆器下达指令，同时把它们的数据收集起来，等飞到正面的时候跟地球取得联系、报告情况，转到背面再去指挥。这种方法的技术难度和变数非常大，后来我们用另一个更加方便稳妥的方案替代了它。地月拉格朗日2点（拉格朗日点：在两大物体的引力下，能使小物体稳定的点）刚好处于月球的正背面，距月球6.8万公里，在L2点上既可以看到地球又能看到月球。通过建立空间中转站，我们可以把人造卫星留在L2点，使地、月能够取得联系，从而有效的指挥月球背面的着陆器和月球车展开工作。如果实现了，我们将会实施许多迄今为止人类都没有实施过的探测项目。