杨早：中国是怎样长成的——从1.0到4.0（6）

辽称得上是文化自足的王国，不仅拥有属于自己的文字，也延续着自己的文化习俗，比如捺钵制度。“捺钵”是契丹语的译音，意为辽帝的行营。作为一种活动习俗，是指辽帝在一年之中所从事的与契丹游牧习俗相关的营地迁徙和游牧射猎等活动。皇帝四时各有行在之所，谓之捺钵，又称四时捺钵。捺钵制度有助于加强中央与地方的交流和联系，起到稳定政权的作用。辽国还实行“一国两制”，“官分南北，以国制治契丹，以汉制待汉人”，也就是用契丹的方式管理契丹人，以汉制管理汉人。此举也有利于保障辽国的稳定。

（三）南宋与北方对峙

宋金联合灭掉辽国后，金又灭掉宋。中国历史进入了南宋与金、元对峙的时代。南宋虽然只占据浙江、福建、两广和海南等地，但却能与辽、金、蒙元对峙那么长时间，主要依靠的就是长江流域及东南沿海的财富支撑。所以，南宋虽然很弱，但同时也很富。钱从哪里来？答案是发展商业，推动城市化。当时世界上唯一一个人口过百万的城市就是南宋首都临安，也就是现在的杭州。据《武林旧事》等书记载，南宋时期临安商业有440行，各种交易兴盛，万物云集。“杭城大街，买卖昼夜不绝。夜交三四鼓，游人始稀；五鼓钟鸣，卖早市者又开店矣。”唐代，南方最繁华的港口是广州，当时设立市舶使专门管理通商事宜。南宋时期，泉州逐渐发展兴盛起来。海上贸易的发展得益于发达的造船技术，南宋已经能够造出相当庞大的货船。1987年发现的南宋沉船“南海一号”，船长41.8米，宽11米，高4米，排水量达828吨，载重达到425吨。这在当时已经接近了木质海船的最大极限。

四、中国4.0——中国版图定型

（一）元代

元朝虽然是由游牧民族建立的国家，但也很注意发展海上商业。元朝的海运在南宋的基础上进一步发展，元朝基本没有依靠前朝留下的京杭大运河，而是依靠海运将南方的物资运到北方。元末农民大起义时，真正给元朝致命一击的是失去了对海运的控制。当时，海上丝绸之路得到极大发展。泉州的地位就如同现在的纽约、上海一样，是国际化的大都市，吸引了众多来自欧亚地区的商人、传教士、旅行家，各地区的文化在此汇聚融合。

马可·波罗来华时走的是陆上丝绸之路，回程时从泉州出发，走的是海上丝绸之路。很多人质疑马可·波罗访华的真实性，其中一条证据便是通篇游记中没有提到长城。其实，元朝已不再重视修建长城，当时长城内外皆是一家，绝大多数前朝修建的长城已经变为废墟。马可·波罗就算看到长城遗迹，在无人指点的前提下，恐怕也无法了解其价值。马可·波罗在游记中描绘了元朝的繁华与富庶，现在看来其中有明显的夸大成分。关于游记的真实性，至今争论不休，但不可否认的是，《马可·波罗游记》影响了后世许多航海家，比如达·伽马、哥伦布，他们都受到游记的影响，主动探访东方世界，共同开启了整个世界的大航海时代，促进中西方文化交流。

元朝修建了遍及全国的驿道。元朝没有分封诸侯王，而是采取垂直管理的方式。为掌控如此广大的领土，元朝修建了大量驿站，但带来了较为沉重的站户负担。

（二）明朝

明朝对中国版图形成的贡献是什么？明朝开发南部地区，势力范围一直到现在的越南，并在贵州设省。东边的高丽、琉球都是明代的属国。但明朝在海洋方面的态度不及元朝那么开放，郑和虽七下西洋，但并未给明朝带来经济利益，更多的是展现明朝国威，属于政治活动。明初曾颁布“史上最严禁海令”，要求“片板不许入海”。这主要源于明太祖朱元璋对海洋的排斥。朱元璋是农民出身，喜爱土地，遵守秩序，他要求人们不能随意出行，离家百里必须到官府申请“路引”。在这种思想的影响下，从明到清，一直实行较为严格的“海禁”政策，将对外贸易限制在“朝贡贸易”上。朝贡贸易就是指附属国每年定期向明王朝上交朝贡品，明朝再将几倍于朝贡品的赏赐品返给附属国。

明朝中期出现了大量倭寇，“倭寇”一词最早形容侵犯我国边疆海域的倭国人，也就是日本人，但这时出现的大多数是走私的中国海商。虽然实施严格的“海禁”政策，但海洋贸易的巨大利益推动着沿海商人铤而走险。嘉靖禁海后，明朝迎来了隆庆开海，民间海洋贸易取得合法地位后，倭寇数量大大减少。