戏说“官不聊生”（2）

2012年12月25日，住房和城乡建设部年度工作会上传递的一条信息，持续不断发酵：经国务院同意，住建部即将下发《关于进一步加强城市个人住房信息系统建设管理的通知》。2013年，这一系统建设最终将联网覆盖约500个内地地级城市。

多地公务员担心住房信息联网急抛售房产。有报道称，一些陷入焦虑的地方政府官员，私下频频向住建部官员“套底”：“这个系统到底是用来干什么的？”

而今，“红豆局长”被免事件进一步说明：当官不腐败，仅仅是底线；不尽职、不称职，群众照样不买账、不满意。今天，我们或许可以理直气壮地说：当官不尽职也是一种腐败！

由此反观今天的现实，我们完全有理由作出这样一个判断：“官不聊生”的政治学意义，在当今中国正日益凸显。

“官不聊生”一词，作为“民不聊生”的仿词，并非说官员物资生活上缺乏保障，“无以为生，活不下去”，而是指既然身为官员，就要时刻置于舆论和民众监督之下，即便允许有偶尔的失误，官品、人品也绝对不能有任何瑕疵，必须经得起民众“挑刺”。对官员群体而言，这样的日子的确“不好过了”。

如果说官员生存状态决定了一个社会的民主程度，那么结论非常明确，别无任何选项：只有造就一个如履薄冰的官场，才能建成公众幸福的昌明社会。习近平总书记在一次中央政治局会议上，谈及中央“八项规定”时说过的一句话，党内传达时令人倍受鼓舞：官员们多一些不舒服，老百姓才能多一些舒服，多一些对我们党的赞成和拥护。

从世界范围内看，“官不聊生”，可谓大势所趋：官不容易当上，当上以后也很少敢贪腐。连续三届担任纽约市长的迈克尔•布隆伯格（又译迈克尔•彭博），曾任彭博通讯社掌门人，亿万富翁，市长任上每年只拿一美元工资，还经常坐地铁上下班。就是这位廉政勤政的市长大人，也曾遭民众抗议。因为他经常乘私人飞机到百慕大度周末，纽约人民对他的富有抱以宽容，但私人飞机在东34街的直升机停机坪上起降数次，就很不应该了——1988年纽约便开始实行直升飞机周末禁飞令，为的是让附近居民免受噪音污染。很快，议会发言人表示，将禁止市长在周末使用直升机停机坪。