集聚津冀港口资源 合作共赢提升区域整体竞争力（2）

扩容京津冀无水港

提升港口对周边辐射能力

“天津港目前已累计在12个省市区设立了23个内陆无水港，仅京津冀地区的无水港数量就达到了5个，近期准备再扩建5个，呈现出良好的发展态势。”天津港集团公司集装箱业务部副部长孔维东介绍。近期，天津港准备在河北衡水、唐山、廊坊，天津静海、武清等地新建5个无水港，加上北京朝阳无水港即将搬迁扩建，天津港京津冀地区无水港建设正式进入了扩容升级的新阶段，港口功能、口岸功能、保税功能正在更加深入地向京津冀地区延伸，服务带动作用显著增强，对京津冀协同发展的助推功能进一步显现。

据统计，目前，京津冀地区集装箱货源已占到天津港的80%以上。通过建设无水港，天津港对周边区域的服务能力不断提升，成为了本市推进京津冀协同发展的重要战略举措之一。当前，天津港在北京朝阳、平谷，河北石家庄、张家口、保定建设的5个无水港均已投入使用，并发挥出良好的辐射效应。“自2006年启动以来，石家庄无水港的业务范围已涵盖了进出口货物报关、报检、货物运输、仓储、箱务管理等等；并通过区域通关模式，实现了一次报关，货到港口即可放行，提高了物流运营效率。”天津港相关负责人表示，货物核销退税周期更是由以往的1至2个月缩短到1至2周，加快了企业的资金周转。

对于京津冀区域来说，建设无水港，不仅在提升港口服务辐射能力上发挥了重要作用，更密切了三地间的经济联系，降低了物流成本，增强了三地在国际市场上的竞争力，并在很大程度上带动了京津冀三地临港产业、现代物流业、服务业等产业发展，促进了区域合作共赢、协调发展。如今，天津港设立在京津冀地区的无水港已成为三地区域发展的门户、扩大开放的重要平台。