滨海新区走差异化发展之路 打造京津冀协同发展“桥头堡”（3）

载体先行打造投资创业高地

“引进来”、“走出去”， 自去年６月以来，滨海新区累计与北京企业对接洽谈了１５００余个项目，意向投资协议额达６４０亿元。这与新区日益完善的承载体建设不无关系。

在考察完空港经济区的产业和生活环境后，恒银金融公司董事长江浩然将昔日位于北京的公司迁到这里，投资９．５亿元建设了恒银金融科技园。“这里不但创业成本、生活成本都要比北京低至少三成。而且人才优势、地理优势、滨海新区政策环境优势聚集，我没有理由犹豫太多。”在空港，江浩然正在打造国内最大、最先进的金融自助设备研发、产业化、运营服务基地。

天津空港经济区招商局局长徐晖说，不少投资者来空港考察，注意到人来人往的燕莎奥特莱斯时都会颇感意外，毕竟多数人对于经济开发园区的印象还停留在烟囱林立的过去。

不同于北京ＣＢＤ的成熟，还在建设中的滨海新区ＣＢＤ将携全球最大的金融区于家堡，打造“京津第二金融街”。记者在现场采访看到，６０余栋楼宇拔地而起，贝壳状的于家堡高铁站把北京与滨海的距离拉近到４５分钟车程。

首都师范大学教授郭海燕认为，发展、投资、科研都会到基础设施齐全，居住、教育、医疗、商务成本、人口基础比较好的地区。以北京为中心，有三个发展轴，京津塘，北京、唐山、秦皇岛，以及北京、保定、石家庄。“这三个主轴线中，最成熟的是京津塘，而中心商务区正处在京津塘黄金发展走廊的主轴线上。”

北京企业到天津发展将创造更多“双赢”的结果。南开大学滨海开发研究院常务副院长周立群认为，一方面，北京企业进一步做大做强受制于房价等各方面因素制约；另一方面，滨海新区在经济结构调整和产业升级中需要借助外部资源和力量。北京企业抢滩滨海新区是一种必然，优越的载体环境让新区成为不二之选。（完）

（转载请注明来源：宣讲家网站71.cn，违者必究。）