让天更蓝 让地更绿（2）

提高生产标准，淘汰落后产能

●记者：节能减排和环境治理，很多时候都会遇到生产标准问题。许多企业目前仅以满足国家强制性标准为目标，影响了产业质量的整体提升。对此，您怎么看？

董明珠：一方面，政府要提高环境标准；另一方面，企业要自律。企业在发展过程中，不能仅仅为了营利而不顾社会责任。作为企业家，我们应该思考，怎样让产品既给消费者带来改变，同时又是健康、绿色的产品。我对环境治理有信心，只要全社会，尤其是环境污染的制造者下定决心，就能解决环境污染问题。比如，针对空调耗电量大的特点，格力集团成立了新能源研究院，在耗电和供电之间破解技术难题，旨在降低对空气的破坏性。

孙朝晖：国家应该提高生产标准，淘汰落后产能。以钢铁产业为例，现在钢铁产业已经严重产能过剩，钢铁企业生产的环保技术标准原本早就有了，只是有些地方政府为了保护当地企业，没有严格执行。希望国家严格落实规范钢铁企业生产的相关技术标准，通过淘汰落后产能、加快企业兼并重组等政策措施，为钢铁行业持续健康发展创造良好的环境。

打通“最后一公里”，推进新能源新技术应用

●记者：新能源、新技术的应用，对促进我国节能减排和环境治理意义重大。我国有很多好政策，如推广新能源汽车，但执行结果不理想。您认为这是由什么原因引起的？

张天任：我认为主要原因是忽略了让市场起决定性作用。以新能源汽车为例，我国低速短程电动汽车，是由市场自发形成的新兴产业，在广大农村、城乡接合部、三四线城市有很大市场，但目前，“最后一公里”的问题尚未解决，缺乏统一的生产技术标准和上路运行的道路管理依据，制约了这个产业的发展。总体而言，对于电动汽车的发展，我认为要两轮齐驱——高端技术要不断完善，中低端汽车也应给予鼓励支持。现阶段，建议以低速短程电动汽车为切入口，从低到高、由易到难发展，既不要放弃研究真正意义上的新能源汽车，也不要封杀老百姓现实需要的低速短程电动汽车。对此我连续三年提了相关议案，建议在市场准入上给予开放，各地政府或公安、质检部门可以制定具体的实施细则以保障安全；建议尽快出台生产技术标准，比如最高时速、一次充电行驶最高里程数等。

董明珠：推进新能源与新技术应用方面，我今年提了两个议案——“加快推动高效清洁采暖技术应用”和“完善光伏应用推广政策”。总的来说，在环境治理和节能减排方面，我国确实有很多好政策，但落地难，“最后一公里”的难题，需政府花大力气解决。