郑实:连续11年关注交通问题

郑实:连续11年关注交通问题

摘要:郑实今年带来的其中一个交通话题,和礼让斑马线有关。实际上,这要追溯到2013年他当时写过的一个提案——斑马线行人优先。

作为连任三届的“老”委员,这次毫无例外,郑实再次带来了和绿色交通发展有关的话题。交通是北京城市发展绕不开的话题,从2008年当市政协委员起,郑实就开始关注交通问题。11年,从公共交通发展,到停车难,再到停车设施建设问题,他写的提案涉及方方面面。郑实表示,履职这些年,他见证了北京绿色交通发展,也感受到了政府在这方面下的功夫、作出的努力,对北京绿色交通未来的发展,他充满了信心。

郑实今年带来的其中一个交通话题,和礼让斑马线有关。实际上,这要追溯到2013年他当时写过的一个提案——斑马线行人优先。

“礼让斑马线,在过去几年实施得不太好。去年6月,北京开展礼让斑马线行动收到了明显成效,但我同时也注意到,机动车右转弯的时候,司机们普遍有这个意识,能够做到礼让行人。但是在直行路口,没有信号灯的情况下,斑马线行人优先还执行得不好。所以,需要制定切实可行的措施和细则,比如增设一些交通标志、增加摄像头来进一步管理。”郑实说,这个话题看似简单,但却很难管理,涉及的车、人太多,“都认为这件事法不责众,所以我更要持之以恒地去呼吁,这也是我在政协多年的履职过程中的体会。不要以为提案写了一年后没答复,或者没办成,就失望了。”

前年,他建议以停车严格执法为突破口,来促进缓解停车难、改善交通秩序;再之前,他提到北京停车的问题,要改变九龙治水的局面,很多部门各管一摊,会形成很多空白地带,建议形成一个统一联动的机制,把停车管理无缝衔接……虽然每年关注焦点不同,但这些交通话题,都特别接地气。

今年,郑实还准备就共享停车提出自己的建议。他说,停车设施共享化问题,这个口号喊了很多年,但推行得不好。一些单位出于安保原因,不愿打开围墙。但从他做建筑设计的专业角度考虑,其实,改变停车场库的入口,有可能成为“打开围墙”的突破口。因为这些停车场的入口往往设计在单位边缘的位置,如果把出入口改向城市道路,这样外面的人不用进单位、进围墙就可以停车了。至于安保问题,完全可以通过楼层之间的安保措施来实现。郑实说,对北京未来的绿色交通发展,他充满信心。绿色交通的理念会越来越深入人心,每个人也都会感受到绿色交通带给人们的便利。

责任编辑:张弛校对:王梓辰最后修改:
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