在这场大雨中,北京所作的努力也应该被我们看到

在这场大雨中,北京所作的努力也应该被我们看到

核心提示:

在今年入汛前,市防汛抗旱指挥部公布了全市的58处积水点,并表示要在今年7月底前全部改造完成。只可惜天公抢在前,而且是空前的降雨量。不过八年的努力也没有白费。位于东四环的红领巾桥,过去因积水带来的“曝光率”曾远高于丰益桥,即使是平常降雨的水平,桥下也时常出现“没膝”、“及腰”深的积水。但今年汛期雨水不断,红领巾桥下却没有出现一次积水。奥秘就在红领巾桥泵站的投入使用——而这个泵站仅选址就费了多番周折,虽然选址压了东四环的规划红线,但因为别无选择,最终获得了特批。

中国让暴雨闪了一下腰

台湾年年台风,年年水淹,可有哪一个城市够的上标准?2010年大水,不是还成为高雄选举的议题吗?世界上更有许多城市位于少雨地带,是不是天生就具有现代性?更荒唐的是,有媒体更简单的得出如下结论:中国和世界隔着一条下水道,文明的差距就是一条下水道。如果照此逻辑,法国酷暑,是不是法国和世界隔着一个高温?美国枪击案如此频繁,一个全世界都能有效解决的问题美国何以就解决不了,是不是美国和世界就隔着一条枪?和文明社会隔着一条枪?中国在三十年的曲折终于走向正途之后,在一种尽快缩小差距的压力之下,又前行的过于仓促。这都不可避免的导致各种问题的产生。仅以下水道为例,既有认识远见上的不足,也有规划设计上的缺陷,还有建设施工中的缺项等等。我们都希望一场付出沉重代价的特大暴雨能"浇醒"国人。

暴雨北京防汛排水社会建设

7月20日写完美国枪击案的评论,第二天一早就随团去法国中部高原揽胜。虽然年年都到法国各地踏青,但次次都会有一个同样的感慨和想起同一个笑话:上帝把世界上最好的一块地方给了法兰西,后来又感觉不甚公平,于是就又在这块土地上创造了法国人。一方面是羡慕大自然对法国的厚赐,另一方面也是对法国人低效率和逻辑上清晰、行动上混乱国民性的挪揄。

以自己在法国生活十多年的经历,这个国家真正吸引人之处还是它的自然禀赋:冬天不冷、夏天不热,既少干旱,也罕有水灾。下雨频繁但既短暂又温和。像美国年年高温、飓风狂袭的景观,在法国出现的概率不亚于中了彩票。

至于中国,就更不可比。历史上,人人称颂的尧、舜、禹时代,据史书记载,也是三年小灾,五年大灾。舜的父亲相传就死于治水。甚至自然灾害往往决定一个王朝的命运。明朝末代皇帝崇祯,宵衣旰食,朝干夕惕,以他的年青有为,没有人认为他应该是亡国之君,但他在位十七年,几乎年年灾变:旱灾、蝗灾、水灾、瘟疫。他继位第一年就是全国性灾荒一直延续至崇祯六年,明亡前更发生近五百年所未见、号称“亘古奇荒”的旱灾,举国经济崩溃之下,终难改其亡国之运。

不过,多灾多难的环境自然也塑造了中国不屈不挠的国民性以及由于对抗频发灾难而形成的高效和集权体制。

所以当得知有气象记录以来的最大暴雨袭击北京时(房山区几个小时的暴雨就几乎下了平时全年的降水),并不意外。这场暴雨更反可成为中国现代化进程三十年的一次全面检验。

不出意外的是中国传统的高效体制。气象部门早上8时启动Ⅳ级应急响应,一天连发5次预警;暴雨之前,防汛部门就在78个泵站、56个下沉式桥区备勤; 针对全市共90座立交桥,已经制定了“一桥一预案”,并有大型抽水泵车做到“车等雨”。交管部门启动最高级别的雨天上勤方案,全市 7000交警全员上路;119消防指挥中心9个小时内,出动警力690次、消防官兵5425人抢险救援;数十条公交线路雨中采取调度运营,1000余名安全员在重点区域巡查疏导。

大家还记得台湾的“八八水灾”吗?明明知道台风即至,上至最高领导人下至相关部门,或忙着赴宴,或忙着给父亲祝寿,或忙着过节,有的高官事后还辩护自己在理发。更有的高官如此为自己当时的行为辩护:台风不是还未到吗?怎知有灾?

不出意外的是民众自发的救援。虽然三十年以市场为导向的改革屡屡被指责造成社会道德沦丧,民众缺乏信仰,但每当灾难来临时,却总会高扬人性的光辉。世界注目的汶川地震是如此,西方不关注的杭州大巴司机吴斌也是如此(高速路行驶中被异物击中,确保人车安全后,因伤势过重而牺牲),今天的北京暴雨依然是如此。

除了抢险救灾中公职人员外,如冒雨清理下水道的环卫工人、殉职的镇长、公安局长,井盖被水压冲开,每个井盖都有一名环卫工人把守,拿身体作警告标志;更有无数网友在微博上提出愿意为无家可归的人提供临时住所,一些私家企业也打开办公室,为滞留市民提供食宿。一对母女在暴雨中跋涉了1公里后,一位不认识的市民开车将她们送回了家;一个饭馆里的小男孩一直站在没过膝盖的水里,告诉路人有个井盖被顶起来了;广渠门桥下被淹的车辆拖不出来,一名警察对人群里喊道:“谁来帮忙拉一把”,结果几十人冲上去。特别是暴雨造成首都机场8万旅客滞留,在机场运力有限和出租车缺乏之时,望京网上的部分首都市民自发组织了一个车队,来到首都机场当起了志愿者,免费来接被大雨拦截在候机楼里的乘客。

其实人的本性就如此,既有自私的一面也有无私的一面。我们之所以感觉这三十年道德滑坡,应该是和前三十年过于强调无私的一面有关。随后的市场经济又把人自私的一面过于放大,如此此消彼长,自然会给人以道德滑坡之感。当然我们的媒体也常常把个案放大,以至于影响到社会的判断。个案哪个国家没有?几个月前,一艘意大利大型渡轮搁浅,船长打破航海业船长最后一个离船的不成文规定,居然以“更好的抢救为名”率先弃船逃生。

不出意外的是造成的严重后果。仅初步统计,已知三十七人死亡,经济损失估计高达100亿元人民币。外界或许奇怪,既然气象部门已连发五次警报,何以仍然造成如此伤亡?

中国的现代化与任何国家相比既有共性也有特殊性。共性是城市化和工业化,特殊性则是速度过快。现代化进程过快,一方面导致社会难以适应,另一方面则有脱节、脱序之处。比如北京的地下空间更多的留给了急需而且是日常就需要的电力、电信、以及地铁,而挤压了下水道的空间、预警传播手段和对民众防险意识教育缺失、中国迅速进入家庭轿车时代缺乏应对暴雨的经验。

暴雨之后,网络上最流行的帖子竟然是如何打碎车窗逃生。而最引人关注的一位在二环路上的遇难者,就是一位新手,情急之下都不知道使用车辆自备的破窗工具。

责任编辑:黄一帆校对:总编室最后修改:
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