单霁翔：故宫的世界，世界的故宫（6）

午门是紫禁城的正门，应该更有博物馆的氛围，给人以亲切感。过去午门中间的门洞是贵宾通道，观众走两边门洞，所以经常有观众提意见。以前安检机设在门洞里面，占据半个门洞的空间，影响观众疏散。改造之后，安检前移，三个门洞全部打开，任何一位观众都可以走任何一个门洞，也更加通畅。现在观众数量大的时候也可以迅速进入，基本上观众从买票到进入约15分钟就可以完成。

长期以来，到访故宫的外国贵宾，可以驾车驶入午门直驱到太和门广场金水桥前。现在观众多了，车辆从开放区域通过，确实没有博物馆的氛围，文物也不安全，对观众也不尊重。故宫博物院便宣布紫禁城的开放区不准任何机动车辆通行，之后包括外国国家元首、政府首脑在内的贵宾，均能够在观众开放区域之外下车，步行进入故宫，使观众安全得到保障，也使世界文化遗产重新拥有尊严。

三、故宫的文物修缮与保养

故宫古建筑整体修缮保护工程为期18年，目前已经进行了13年，每年都有新的建筑区域修缮完成，并逐步对观众开放。比如慈宁宫、寿康宫、慈宁宫花园所在的西部区域修缮完成后，今年正式对观众全面开放。

今天的文物建筑修缮工程是一项科学的工作，要最大限度保留历史信息，不改变文物原状，还要进行传统工艺的传承，所以要格外小心、格外细致。目前修缮工作进入了建筑非常密集的东西路和宁寿宫花园，公众叫做“乾隆花园”，其实是面积不大的一块地方。160米长、48米宽，共分为四进院落，第三、四进院从来没有开放过，这里亭台楼阁假山林立，文物景观比较密集。故宫博物院计划在4年以后，把修缮好的整个乾隆花园向公众开放。修缮过程中，每一道工序都要进行详细的记录，都要公开出版修缮的报告，每一个传统的工艺都要用原材料、原技术进行修复，从墙上摘下的牌匾、楹联等都要准确定位，回归原处。其中最后一进院落的倦勤斋现在已经修缮好了，但是修缮的过程却极具挑战，比如地面是苏州产的金砖，梁架整体是紫檀木的，绣品也是苏州产的夹丝双面绣；100多扇窗户，其中一些窗户、梁架上镶嵌着和田玉。屋内还有一幅通景画，画着开满花的紫藤架。在对它进行修复的时候发现，这幅通景画所用的背纸是用桑树皮制作的一种手工桑皮纸，为了找到相同工艺水平的纸，专家多次到各地寻访，最后在安徽找到制作手工桑皮纸的技艺传承人，经过上百次的试验才研发成功，然后用于这幅通景画的修复中。虽然目前观众还不能进到室内参观，但是其修复技术、工艺很好地保留下来，可以让后人了解和传承，这就是今天修缮工作秉持的原则，为未来而保护今天。

除了要对文物建筑进行大规模的修缮之外，还要进行日常的保养，并不断提升参观环境。以御花园为例，进入故宫参观的观众80%都要经过御花园，但是御花园的整体环境存在很多问题。主要在八个方面：一是彩色石子路受损。御花园中遍布精美的彩色石子路，每年一千万观众、几十年的踩踏，这些石子路已经损伤严重。二是大面积的土地裸露。由于观众踩踏，御花园中一些地面长不出草，刮风时卷起尘土，对观众参观和文物保护都很不利。三是参观路径狭窄。以前为了保护古树名木，在御花园中设置了很多栏杆，道路很狭窄，观众密集的时候就难以快速疏散，产生安全风险。四是缺少观众休息的设施。御花园是大多数观众参观的“最后一站”，很多观众希望在这里获得短暂休息，但是御花园没有座椅，观众只能勉强坐在栏杆上，既不安全、也不雅观。五是古典园林景观被现代化了，参观效果和文化感受大打折扣。六是古建筑存在安全隐患。比如高高的堆秀山都是太湖石摞起来的，需要不断修缮、加固，保证安全。七是御花园中的水池经常被误认为是“许愿池”，很多观众受误导向里面扔钱许愿，原有的园林景观深受影响，采取了很多办法也没能彻底改变这个状况。七是御花园中的多家商店售卖汉堡、爆米花、咖啡等食品，但是店内座位有限，观众就只能坐在御花园的石头上、栏杆上、地上吃，很不舒适，也严重影响了古典园林的景观和参观的文化氛围。