“浦东高速交警”微博：有生命的政务微博（2）

微博里也有生命

这种功效同样在“浦东高速交警”的微博上体现出来。

2011年9月8日，“浦东高速交警”贴出一条“调节后视镜的方法”的微博。随后这条微博被大量转发，将近17000次，并引发了传统媒体的关注。辽宁卫视和潇湘晨报相继作了报道，有人说，这个方法很管用。

更有意思的是，专业人士也参与到里面来，有人质疑，你的科学性和必要性在哪里?还有人把美国碰撞实验室的结果拿出来，和这个微博的给出的方法不太一样。

“很多人开了多年车，也是这么调后视镜，但说不出来。还有人说，我们开车20多年，第一次知道这个。”微博的博主、浦东公安分局交警一支队车宣科民警俞晖说，刚开始开通微博的时候大家在担心，这样一个科级单位，最小的政务单位，人家都是省厅市局，我们是不是有生存空间。

后视镜的这条微博给了俞晖非常大的鼓舞。

“一年有63000多人死于交通事故，高速公路占到15%。高速公路有自己的专业性，驾校没有教，所以要告诉大家。10个问题你知道5个，但可能正是剩下的5个出问题，我们希望微博能发挥这个作用，告诉大家怎样更安全。”俞晖这样看微博的功能。

俞晖认为微博受到关注，正是因为里面有对生命的关注和重视，微博也是有生命的。

在关于“紧急变道”的微博中，俞晖做了一幅动画，把紧急变道的危险简洁地表现出来。图片是从几千张相关的事故图片中选出来的。高速公路上车速一秒钟30米，一年有一万多起事故是因为紧急变道引发的。

在关于“安全童行”的微博中，俞晖总结了10天，18500个孩子，把国内国外的事故案例都列出来了。

“我学过美术，知道怎样把震惊的东西表现出来，怎样能最打动人心。”俞晖对《中国新闻周刊》说。

俞晖还说，政务微博不是要告诉别人必须怎样做，而是通过平等的交流和自身的专业水准说服人。

这种效果非常明显，“浦东高速交警”这个微博已经有了将近七万粉丝，在新浪“微博风云”的软件分析中，“浦东高速交警”位居全国公安微博新浪影响力排名第12名。

当然，更为重要的是，不仅仅要有像俞晖这样认真负责的博主，还有着一整套微博“问政”的制度保障，使得浦东公安分局下属单位的政务微博功能得以发挥。

更进一步，微博工作和考核挂钩，微博上的诉求没有反馈的要问责，微博被转发超过100次以上的，要给予奖励。

俞晖就因为微博工作受到过奖励，这在从前是不可想象的。“内部也有人质疑，你做微博和业务有什么关系，还给你评奖?”

无论是“航头新视眼”还是“浦东高速交警”，这样的政务微博在中共浦东区委宣传部副部长韩可胜看来，“真正的价值是交流互动，把真实的政务过程告诉公众，减少隔阂和误解。”

“中国的政府大院都是有武警、保安的，不能随便进来。”在韩可胜心目中，政务微博就是要打造成一个没有深墙大院、也没有武警、保安的平等的网上政府。

作为一名宣传领域的干部，韩可胜自己也曾经受到质疑。“很多人原来都抵触我，把我的微博粉丝一个个查了个遍，看有没有僵尸粉。有一个叫做@夏商的博友，对政府的行为很警惕，什么都质疑。经过多次交流后，他现在很信任我，他还主动帮我说服其他质疑政府的人。”

韩可胜认为，这正是政务微博的基础，要平等不要居高临下，要讲真话而不是推诿，有个性和个人信誉在里面。

2011年12月22日，浦东“微博广场”在新浪网上线试运行，成为全国首家开放式政务微博广场，共吸引政府机构、公务人员、企业与社会组织、浦东达人、浦东友人等280余个微博入驻，各微博间互动交流频繁。韩可胜设想，通过这种形式，在网上形成公众与政府的互动，大家可以平等真诚地在上面交流。

韩可胜认为，在政务微博中，传统高高在上的话语权不再重要，信誉和平等才有传播力。他甚至给“浦东发布”做了一个定位：年轻的白领、女性，说真话、阳光、真诚，从来不骗人、偶尔会发一点嗲。

最为关键的是，他希望看到某个微博，就能看到“活生生的人，有人性的东西闪现在里面”。