京津冀启动区域联合规划

京津冀启动区域联合规划

摘要:当地卫生部门和一些医院经营者建议,随着京津冀协同发展步入快车道,应尽快实现异地就医即时结算,既缓解北京医院重压,也方便燕郊数十万进京打工人员及其亲属就医。

大望路上,北京开往燕郊的公交车站挤满乘客。由于住在燕郊的北京人太多,类似场景几乎天天上演。

京津冀协同发展是个热点话题。3月24日,北京市规划委主任黄艳在《市民对话一把手》节目中透露,北京2014年将对执行十年的城市总体规划进行调整和修改,现在北京、河北、天津正在联合做规划,要把不符合首都政治文化、国际交往和科技创新中心核心职能的产业疏解到首都周边,建成具有城市竞争力的“城市群”,城市功能相互衔接、匹配、分担。

今年的城市广播《市民对话一把手》昨日开播,将从破解城市病入题,邀请政府部门一把手访谈。城市建设规划先行,昨天,黄艳成为节目第一位嘉宾。

总规修改

市域规划变成区域规划

黄艳透露,北京城市总体规划从2005年起已实施十年,目前出现很多问题,今年将进行调整和修改,修改聚焦两个目的,一个是城市规划本身的方法和措施要改革,另一个是做好治理大城市病的基础工作。

黄艳说,解决北京的“城市病”要放在京津冀区域内治理,因此要把市域的规划变成区域的规划,大气、水环境、交通都属于区域的问题,现在北京、河北、天津正在联合做规划,要把不符合首都政治文化、国际交往和科技创新中心核心职能的产业疏解到周边。

协同发展

京津瘦身 节点城市增肥

黄艳透露,习总书记不久前来北京调研,对京津冀协同发展提出了几点要求,“总书记开玩笑说北京、天津这两个直辖市太胖了,周边的其他城市太瘦了,要做出一个具有整个城市竞争力的城市群。”

目前,京津冀城市被划分为直辖市、大体量城市、节点城市三个级别,针对“太胖”与“太瘦”的城市发展失衡问题,黄艳表示,京津冀联手规划,就是要做一个具有城市竞争力的城市群,城市功能要相互衔接、匹配、分担,包括节点城市的城市功能也要互补,规模不一样但功能要相当,同时,城市之间人流交往要由包括高铁、城际铁路等形式的公共交通承担。

提到控制人口时,黄艳表示,近十年来,北京每年平均新增近60万人。导致资源顶到天花板,公共服务、基础设施跟不上。所以控制人口最重要的是控制功能、疏解功能,比如提升周边教育医疗资源分配,让大家在周边能够待得住。

责任编辑:葛立新校对:总编室最后修改:
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