王开玺：清代的中西交通及其特点

王开玺 北京师范大学历史学院教授、博士生导师

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今天我从历史学的角度讲一下清代中外交往的情况，其实就是讲清代的中外关系。大家看到题目可能会产生一个疑问，既然从历史学的角度去讲清代的中外关系，为什么题目叫中西交通呢？这就是我要讲的第一个问题。

一、交通一词的释义

首先，我要解释一下交通这个词的含义，这不仅是字面的解释，它还包含着丰富的历史内容。讲到交通，大家首先会想到什么呢？交通工具、交通设施。但在中国古代，交通这个词不仅局限于交通工具。在上个世纪二三十年代的时候，日本的学者把日本和西方的关系，称作日西交通史，或者叫东西交通史。当时中国的学者很可能受到了日本学者的影响，把有关中国和西方国家交往的历史称作中西交通史。

近代以来，我们从日本引进了一些日本的名词，比如、支部、书记、改良，这些都不是中国原有的名词，是从日文中借鉴过来的。这是张星烺先生编的一部大型资料书籍，叫《中西交通史料汇编》。另外，向达也编过《中西交通史》。这些书不是讲交通工具的，它们都是讲中西之间交往的。还有，这是方豪编的《中西交通史》。

在上世纪二三十年代，我国的学者为什么要把他们的学术著作称为中西交通史，而不是称为中西交往史或中西关系史呢？关于这个问题，张星烺在《中西交通史料汇编》中没有讲，但方豪在《中西交通史》导言中讲了一段话。他说“然名字确立之最要因素，乃为约定俗成，如在应用上能确定其含义，则其本身纵嫌显不当，亦不至有重大影响，此本书之所以仍沿用旧称也。”

当时把中西关系史称之为中西交通史，除了受到日本学者的影响外，我认为还有一个非常重要的因素，就是交通这个词的内涵非常丰富。大家如果从文学史的角度去考虑交通这个词，我们发现交通是一个复合词。交和通有相近的地方，又有不同的地方。交是相互之间的来往。通如果查古字典的话它的含义比较多，但最主要的一个含义是彼此之间没有阻隔。通风、通气、通道都是这个意思。

在这里，我之所以还用交通这个词，主要是出于两点考虑，一是前辈学者们一直在使用中西交通史这个名词。作为学者要尊重前辈。更重要的就是在清代或者清代以前，交通这个词的含义和交往这个词的含义是有所不同的。交往讲的是一个过程、一些内容。而交通呢？首先交的一个必要前提是通，在当时没有通就没有交。我为什么非要强调用交通这个词，主要原因是两个，一是中国和外国之间由于历史上的原因，存在着政治、经济、思想、文化、意识的差异。双方交往起来会困难重重。二是在当时中外之间还没有形成一个真正的交往通道。