每四天盖一层 央广记者实地探访北京市副中心(2)

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摘要:目前中科院大学已投入使用,为科学城建设提供了人才支撑。科研与转化基地已有15个项目投入运营,高能同步辐射光源验证装置、综合极端条件实验装置、地球系统数值模拟装置及一大批交叉科学研究平台将陆续于今年和明后年开工建设,为科学城提供核心支撑。

 怀柔崛起科学城 将成国家科技创新心地标

怀柔区是北京市的远郊区,地处燕山南麓。在怀柔科学城,北京市正积极与中国科学院开展合作,建设大科学装置,依靠这些大科学装置,支持建立跨学科交叉研究平台,建设北京综合性国家科学中心。

目前,落户怀柔科学城的三项大科学装置上半年起将陆续开工,建成后将大大推动基础和前沿科学研究。

此外,一批新的大科学装置也将落户怀柔科学城,“下一步,我们要争取子午工程二期、多模态跨尺度生物医学成像设施等一批大科学装置启动立项。”怀柔区政府副区长王弢介绍,与中关村科学城、未来科技城不同,怀柔科学城重在面向世界科技前沿和国家重大需求,扩大重大科技基础设施集群规模,满足更加全面的基础前沿科学研究需求,进一步提升北京首都核心功能。

目前中科院大学已投入使用,为科学城建设提供了人才支撑。科研与转化基地已有15个项目投入运营,高能同步辐射光源验证装置、综合极端条件实验装置、地球系统数值模拟装置及一大批交叉科学研究平台将陆续于今年和明后年开工建设,为科学城提供核心支撑。

在位于怀柔的中国科学院力学研究所高速列车动模型实验室,一辆时速为250公里每小时的高铁动车模型飞驰而过。上图所示的高速列车双向动模型实验平台,总长274米,是国际上唯一能完成最高实验速度500公里每小时的高速列车空气动力学实验的专用平台。

中国科学院力学研究所流固耦合系统力学重点实验室副主任杨国伟介绍,未来五年,国家先进轨道交通专项将重点研制出400公里高铁列车和600公里的磁浮列车,在不久的将来或将投入运行。

责任编辑:王妗校对:董洁最后修改:
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