谋划，三大战略绘就中国未来蓝图（2）

大战略，大发展

稳扎稳打，一张蓝图抓到底

北京通州区潞城镇，北京城市副中心行政办公区建设工地一片繁忙。5600人的施工队伍全力以赴、昼夜奋战。

王首娟是北京城建集团城市副中心A1项目的副经理。今年2月24日，习近平总书记来到北京城市副中心的施工现场。“当时现场有100多个工人在码放材料，总书记过来后我们就激动地跑过去和他握手。”站在后排的她把胳膊伸出去，本以为总书记只会跟前排握手，没想到总书记几乎和每一名工人都握了手。

“去年冬天，虽然施工条件有限，但我们仍以4天就完成一层楼的建设，创造了奇迹。总书记的到来，对我们是极大的肯定和鼓舞。”她告诉记者，“作为建设者，我们很自豪。我们的辛勤付出，很有价值。”

真抓才能攻坚克难，实干才能梦想成真。

2016年1月，习近平总书记来到重庆果园港，了解到港区设施齐备，已初具规模，称“这里大有希望”。

一年多后，记者来到这里，看到果园港建设、生产场景如火如荼。重庆港务物流集团副总经理黄继告诉记者，目前港口泊位已经全部建成，并与渝怀铁路实现连接，铁路装卸作业区年内将全部建完，已经具备了作为“渝新欧”始发站的基本条件。

武汉新港管委会主任张林至今记得，4年前在风雨之中，习近平总书记卷起裤腿、打着雨伞来到港口考察。“总书记强调，要把长江全流域打造成黄金水道。2013年进出阳逻港的集装箱干线船舶吨位最高5000—6000吨，如今发展到1万吨，最大的可达到1.2万吨，运输成效倍增。”

“四年间，阳逻港三期、花山港一期等都建成并投入使用。2016年阳逻港集装箱吞吐量增长至112万标箱，成为长江中上游最大的集装箱港口，迈入世界内河集装箱港口第一方阵。”张林说，黄金水道建设惠及整个长江流域。未来武汉新港还将抓住供给侧结构性改革的契机，推动航线不断优化。

在河南郑州，2013年7月18日首趟中欧班列(郑州)运行，当年实现每周去程一班，目前已实现每周8班去程、6班回程。

安春磊是首趟中欧班列(郑州)的火车司机。他清楚地记得2014年5月10日，习近平总书记来到郑州国际陆港。“总书记当时问车上装的都是什么货、开行的频率是多少。我所在的班组有8个人，都为能够服务中欧班列而自豪。”

安春磊告诉记者，这些年他的生活也因中欧班列改变。平时他也会到中欧班列的商城去买些进口果汁、啤酒。“自己拉回来的东西，感觉格外好吃。”

改变人民的生产、生活方式，让百姓从中受益，不搞短期行为和形象工程，稳扎稳打，步步推进，这样的思想深深贯彻在三大战略中。

9月9日，雄安新区迎来“历史第一签”。容城县马庄村村委会门口，村民姜俊明和新区签署了一份1.75亩地的临时占地协议书。

虽然新区规划仍在紧锣密鼓地编制，但更多的幕后工作在有序进行:临时办公区建设全面进场勘探，管控房地产严抓不懈，整治生态环保铁腕攻坚……

“总书记来雄安考察，让我印象深刻的是，他最关注的，是要让群众有更多的获得感。”安新县委书记杨宝昌说，这几个月来，我们按照总书记要求，竭力帮助群众解决困难和问题。

据介绍，目前雄安三县每个村庄都下派了驻村工作组，上千名干部到村庄一线，和村民同吃同住，帮助村民收小麦、干农活，化解村民纠纷等历史遗留问题，做好各项群众工作。